Kolumnen

Neues Punktesystem für den Langbahn-GP: Was soll das?

Zum ersten Rennen der Langbahn-Weltmeisterschaft 2021 hat die FIM einen neuen Modus erfunden: Mit Last-Chance-Heat, Doppelstarts und anderer Punktevergabe. Es ist das dritte System im dritten Jahr, fairer wurde es nicht.

Speiser: «Rettungsschirm für Rennfahrer ist sinnvoll»

Aktuell bin ich froh, kein Rennfahrer zu sein. Große Sportler und Rockstars werden beneidet. Dass das die reine – mitunter gewollte – Außenwirkung ist, wird spätestens jetzt in der Coronakrise klar.

Brauchen wir Helden? Wer auf der Langbahn dazu taugt

Vize-Weltmeister Martin Smolinski und der WM-Vierte und Rookie Lukas Fienhage waren herausragende deutsche Piloten im Langbahn-GP 2019. In der nächsten Saison sind mindestens vier Fahrer vom DMSB dabei.

Fünf Gründe für ein Hoch auf die Langbahn

Speedway und/oder Langbahn, das ist hier nicht die Frage. Es geht allein darum, warum man Fan von Langbahnrennen sein kann. Wobei mit Langbahnen sowohl Gras- als auch Sandbahnen gemeint sind.

Ein Traum: «Smoli» und Erik Riss im Langbahn-GP

Erik Riss und Martin Smolinski fahren im Langbahn-Grand-Prix mit, ein Traum für viele deutsche Langbahnfans. Das wird aber ein Traum bleiben, wenn sich die Rahmenbedingungen nicht kräftig ändern.

Entscheidung von Weltmeister Erik Riss akzeptieren

Gerade mal eine Woche war das neue Jahr alt, da verkündete Erik Riss, dass er 2017 keine Langbahnrennen fahren werde. Was für ein Debakel für viele Langbahnfreunde hierzulande.

Ist dieser FIM Langbahn-WM-Kader wirklich gerecht?

Verteidigt Erik Riss 2017 seinen WM-Titel? Warum erhielten Joonas Kylmäkorpi, Stephan Katt und Chris Harris permanente Wildcards? Geht Jörg Tebbe leer aus? Rückt Michael Härtel ins feste Starterfeld nach?

Langbahn-GP wie Speedway-GP ohne Rahmenprogramm?

Nur rund zweieinhalb Stunden dauerte der Langbahn-GP 2 am Montagmorgen in Eenrum. Warum kann es nicht immer so sein?

Langbahn-GP Vechta: Abbruch wegen Regen war richtig

Regenabsage in Bad Hersfeld, Regenabbruch in Cloppenburg und in Vechta – und das alles innerhalb nur einer Woche. Musste das wirklich sein? Schadet so etwas nicht dem Image des Bahnsports?