Helmut Ohner

Ob Payne/Rousseau oder doch die Christie-Brüder die Seitenwagen-WM gewonnen haben, wird sich erst später herausstellen, nachdem das Team Steinhausen Racing gegen ihre Disqualifikation Berufung eingelegt haben.

Geht es nach Spekulationen in der nordirischen Presse, könnte der 33-fache TT-Sieger Michael Dunlop 2026 nicht nur in der Supersport-Kategorie, sondern auch in der Königsklasse eine Ducati steuern.

Die Organisatoren der «European Series Road Racing» sorgen für eine handfeste Überraschung. Anstatt 2026 auf dem Schleizer Dreieck zu fahren, wurde das North West 200 in den Rennkalender aufgenommen.

Auch 2026 soll die Seitenwagen-Weltmeisterschaft sieben Veranstaltungen umfassen. Le Mans (17. und 18. April), Assen (19. und 20. September) und Oschersleben (3. und 4. Oktober) stehen als Austragungsorte bereits fest.

Conor Cummins hat die Gründung seines eigenen Teams «Conrod Motorsport» für die nächstjährigen Rennen zur Tourist Trophy auf der Isle of Man bekannt gegeben und schlägt damit ein neues Kapitel in seiner Karriere auf.

Neun von 14 Rennen zur Seitenwagen-Weltmeisterschaft wurden eine Beute von Harry Payne und Kevin Rousseau. Weltmeister wurde das britisch-französische Duo durch einen unverzeihlichen Fehler trotzdem nicht.

Mit einem überlegenen Sieg des britischen BMW-Piloten Davey Todd endete der 57. Macau Motorcycle Grand Prix. Dem Schweizer Lukas Maurer (Yamaha) gelang mit dem fünften Platz ein würdiger Saisonabschluss.

Jahrelang hielt Andreas Preining in der 250er-WM die rot-weiß-rote Fahne hoch und zeigte, dass man auch trotz unterlegenen Materials mit viel Einsatz mit der Weltspitze mithalten kann. Heute wird der Jubilar 65.

Anstatt das Qualifying für den 57. Macau Motorcycle Grand Prix zu bestreiten, waren die Zweiradpiloten am Freitag zur Untätigkeit gezwungen, weil die Strecke nach nächtlichem Regen als zu gefährlich eingestuft wurde.