So wie die Entwicklung von Serienmotorrädern im ständigen Fluss ist, so muss auch das Reglement der Superbike-WM regelmäßig überarbeitet werden, um den technischen Fortschritt Rechnung zu tragen. Ende November traf sich die Superbike-Kommission, bestehend aus Vertretern von FIM, Dorna und der Hersteller, um notwendige Anpassungen im Reglement der seriennahen Motorradweltmeisterschaft zu besprechen. Aus gegebenen Anlass wurde unter anderem über die Gestaltung von aerodynamisch wirkenden Wings diskutiert Zur Info: Wings sind laut aktuellem Reglement in der Superbike-WM nur dann erlaubt, sofern das Serienmotorrad damit ausgestattet ist. Form und Position muss der Serie entsprechen. Hier ging man jedoch nur davon aus, dass es sich um statische Elemente handelt. Im Herbst 2019 sickerten aber Patentzeichnungen von Honda für die neue CBR1000RR durch, auf denen eine Vorrichtung für bewegliche Winglets erkennbar waren. Bei der auf der EICMA vorgestellten Triple-R fehlten diese zwar, die SP-Version, die als Basis für die Superbike-WM dienen wird, wurde jedoch noch nicht präsentiert. Nun stellte die SBK- Kommission klar: Auch bewegliche Wings, sofern serienmäßig, sind erlaubt. Allerdings darf der Mechanismus nicht ausgetauscht oder modifiziert werden. Der Wirkungsgrad der Wings muss dem des Serienmodells entsprechen.