Jetzt ist auch das letzte Motorrad für die Superbike-WM-Saison 2011 vergeben. Weil Gabor Talmacsi noch immer zögerte, verpflichtete das Team Pedercini den Australier Mark Aitchison.
Noch vor dem ersten Rennen 2026 wurden hinter den Kulissen Fahrerverträge für 2027 vorbereitet. Bei allem Neuigkeitswert dürfte das dem Sport mehr Schaden als Nutzen bringen. Ein Kommentar.
Weiterlesen
Werbung
Aitchison ist kein Unbekannter im Superbike-WM-Paddock. Der 27-Jährige fuhr bereits im Superstock-1000-Cup und die Supersport-WM. 2009 war sein erfolgreichstes Jahr. In Kyalami holte er mit einer Althea-Honda ein Podium sowie vier weitere Top-Platzierungen. Die Supersport-WM-Saison beendete er in diesem Jahr auf dem neunten Rang. Für Aitchison, der 2010 lediglich vier Rennen absolvierte, wird mit dem Sprung in die höhere Kategorie ein Traum erfüllt.
Noch vor dem ersten Rennen 2026 wurden hinter den Kulissen Fahrerverträge für 2027 vorbereitet. Bei allem Neuigkeitswert dürfte das dem Sport mehr Schaden als Nutzen bringen. Ein Kommentar.
Verpassen Sie keine Highlights mehr: Der Speedweek Newsletter liefert Ihnen zweimal wöchentlich aktuelle Nachrichten, exklusive Kommentare und alle wichtigen Termine aus der Welt des Motorsports - direkt in Ihr E-Mail-Postfach
Die aktuellsten News rund um die Uhr, von Experten analysiert und kommentiert und exklusive Einblicke hinter die Kulissen. Hier schreiben Fans für Fans.
