"Meiner Meinung müssen wir die Elektronik weiter ausreizen, so wie wir es vor einem Jahr geschafft hatten. Ich fühle, dass wir mit dem ganzen System noch lange nicht am Limit sind", reklamiert der Brite. "Beim Test haben wir einiges abgearbeitet, wenn der Gasgriff nur ein wenig geöffnet ist. In diesem Bereich haben wir einen Schritt nach vorne gemacht." Rea erwähnt weitere Schwierigkeiten. "Für ein oder zwei Runden hat das Motorrad fantastischen Grip, dann ist er weg. Wir müssen das Bike für das Rennen konstanter hinbekommen, eine Renndistanz von 22 Runden ist zu lang für uns." Optimismus klingt anders. Aber Rea kann sich trösten: Zumindest mit dem Problem des massiven Reifenverschleiss haben fast alle Teams zu kämpfen.