Nürburgring: Carlos Checa hofft auf Handlingsvorteil
Bei einem Test in Misano sollte sich Carlos Checa von den Entwicklungsfortschritten an seiner Ducati Panigale überzeugen. Für den Nürburgring ist der Spanier verhalten optimistisch.
Noch fehlen viele Unterschriften auf den Verträgen für 2027. Und doch lässt sich ein konkretes Bild der Königsklasse im Jahr 1 mit 850 ccm zeichnen. Etliche Transfers von Topfahrern gelten als sicher.
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Auch nach dem neunten Saisonrennen in der Saison 2013 bleibt Carlos Checa in der Gesamtwertung auf Position 14 das Schlusslicht der Ducati-Piloten. Um das zu ändern und vor allem dem Spanier nicht an die Konkurrenz zu verlieren, arbeitet Ducati unermüdlich an der Weiterentwicklung der 1199 Panigale.
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Einige neue Teile legte man dem 41-Jährigen bei einem zweitägigen Test in Misano zur Begutachtung vor. Grosse Hoffnungen legen die Italiener in ein neues Chassis mit geänderter Gewichtsverteilung. "Mein erster Eindruck war gut", sagt Checa. "Wir hatten aber wenig Zeit, also konnten wir nur wenige Daten gewinnen. Natürlich brauchen wir weitere Tests, für den ersten Versuch war das aber in Ordnung." Zur Vorbereitung auf das Meeting in Deutschland hat Checa auch mit dem aktuellen Motorrad gearbeitet. "Wir haben weiter an der Basisabstimmung getüftelt", verrät der Weltmeister von 2011. "Nach diesem Test und der Pause kann es wieder losgehen. Der Nürburgring ist eine gute Piste für mich. Wir haben zwar nach wie vor zu wenig Leistung, aber es gibt dort auch viele kurvige Abschnitte wo wir vielleicht etwas herausholen können."
Noch fehlen viele Unterschriften auf den Verträgen für 2027. Und doch lässt sich ein konkretes Bild der Königsklasse im Jahr 1 mit 850 ccm zeichnen. Etliche Transfers von Topfahrern gelten als sicher.
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