Die Zahlen klingen gewaltig und jeder Hobby-Rennfahrer würde wohl gerne einmal zugreifen, aber die insgesamt 4642 Reifen, die Pirelli im LKW haben wird, sind alle vergeben: 156 Reifen sind für den European Junior Cup vorgesehen, 585 sind für die Superstock-600-EM reserviert. Der Superstock-1000-Cup wird alle 464 eingeplanten Reifen verheizen und die Piloten der Supersport-WM möchten sicher auch auf keinen der eingeplanten 1372 Reifen verzichten. Der Löwenanteil von 2065 Reifen sind für die Superbike-WM vorgesehen. Insgesamt bietet Pirelli vier verschiedene Hinterreifen an. Zwei Mischungen sind für alle Teilnehmer in ausreichender Stückzahl dabei, dazu können Superbike und Evo jeweils eine weitere Spezifikation wählen. Mit den Erfahrungen von Aragón und Assen hat Pirelli für das Meeting in Imola für die Evo-Bikes etwas spezielles dabei. Die "R1368" getaufte Mischung soll extrem weich sein und dadurch hervorragende Grip-Eigenschaften aufweisen. Gleichzeitig verspricht Pirelli eine konstante Performance über eine volle Renndistanz sowie gute Eigenschaften bei hohen Temperaturen. Zuschauer können diesen Typ an zwei orangefarbenen Streifen auf der Lauffläche erkennen. Gemäß aktuellem Reglement kann jeder Fahrer aus dem verfügbaren Material 36 Vorder- und 35 Hinterreifen auswählen.