Die Luftkissenpolster sollen im Rahmen der SBM durch Josef Frohnwieser (Mühldorf) und der NBM von Werlte-Chef Hukelmann und Ludger Spils vom GP-Veranstalter Vechta organisiert werden. Ein Logistikunternehmen steht nach Hukelmanns Auskunft für den Transport und den Auf- und Abbau zur Verfügung. Eine grundsätzliche Schwierigkeit gibt es aber nach wie vor noch: Welches System soll ausgewählt werden? Zur Diskussion stehen Airfences der holländischen Firma Sidijk, die beim GP-Finale in Vechta erfolgreich eingesetzt wurden, und die österreichische Variante von Alpina, die Robert Barth beim Benefizrennen in Norden für gut befand.