Heiße 33 Grad Celsius Lufttemperatur zeigte das Thermometer auf Phillip Island zu Beginn der zweiten Supersport-Session, der Asphalt sogar 47 Grad Celsius, und die australische Sonne brannte vom fast wolkenlosen Himmel. Es sind gänzlich andere Bedingungen als bei Finale im November, als es 14 Grad kühler und zeitweise regnerisch war. Im FP1 fuhr Stefano Manzi mit der Ten Kate Yamaha in 1:33,514 min die schnellste Zeit, nur 0,079 sec langsamer Ducati-Pilot Nicolo Bulega. Dritter war Adrian Huertas (Kawasaki), Marcel Schrötter mit der MV Agusta war Sechster (+0,537 sec). Während Manzi in 1:33,389 min bereits schneller als am Vormittag war, begann das FP2 für Honda-Pilot Tarran Mackenzie mit einem Sturz auf der ersten fliegenden Runde. Weil der Homologationsprozess der CBR600RR noch nicht abgeschlossen ist, fährt Honda unter Vorbehalt. Für einen kapitalen Schaden sorgte wenig später Yari Montella (Barni Ducati). Neben Manzi an der Spitze hatte nach 15 Minuten in den Top-10 nur Moto2-Umsteiger Jorge Navarro (Ten Kate Yamaha) eine schnellere Rundenzeit gefahren. Der Italiener führte mit über 0,5 sec vor Bulega und sogar fast eine Sekunde vor Triumph-Ass Niki Tuuli. Die höheren Temperaturen machten es den Piloten schwer, weitere Zeitverbesserungen zu erreichen. Nur außerhalb der Top-10 konnten die beiden Yamaha-Thailand-Piloten Apiwath Wongthananon und Anupab Sarmoon, sowie Bahattin Sofuoglu (MV Agusta), Andrea Mantovani (Yamaha) sowie Moto3-Umsteiger John McPhee geringfügig steigern. Erst zehn Minuten vor dem Ende kam Bewegung in den vorderen Teil der Zeitenliste, als sich EAB Yamaha-Ass Glenn van Straalen mit einer 1:34,075 auf Platz 3 einreihte – in der kombinierten Liste reichte das aber nur zu Platz 8. Keine drei Minuten später stürzte Huertas und vergab somit jede Chance auf eine weitere Verbesserung. Für einen Paukenschlag sorgte bei noch fünf Minuten Bulega, der in 1:32,852 min eine beeindruckende Bestzeit vorlegte, 0,5 sec schneller als Manzi. Zur Einordnung: Den Pole-Rekord hält seit 2020 Andrea Locatelli (Yamaha) mit 1:32,176 min, die schnellste Rennrunde drehte 2018 Sandro Cortese (Yamaha) in 1:33,072 min. Nun war die heiße Phase eröffnet und mit Nicolas Spinelli (Yamaha), Raffaele De Rosa und Can Öncü (Kawasaki) verkürzten weitere Fahrer ihre Rückstände. An der Bestzeit von Bulega gab es aber nichts mehr zu rütteln: Der erste Trainingstag endet mit der Bestzeit von Nicolo Bulega (Ducati). Innerhalb einer Sekunde bleiben nur Manzi, Huertas und Caricasulo. Marcel Schrötter stellte seine MV Agusta auf die ermutigende siebte Position.