GasGas TXT GP: Für den anspruchsvollen Trialisten

Von Rolf Lüthi
Trial
Nach der Racing-Baureihe schiebt GasGas nun die hochwertig ausgestatten GP-Modelle im Factory-Look nach. Mit Titan und Karbon wird um jedes Gramm gekämpft.

Nachdem GasGas kürzlich die Racing-Baureihe auf den Markt brachte, wird nun die hochwertiger ausgestattete GP-Linie nachgeschoben. Hubraumvarianten mit 125, 250, 280 und 300 ccm sind erhältlich. Die gesamte Baureihe ist auf 550 Exemplare limitiert.

Die GP-Baureihe unterscheidet sich durch eine Karbon-Airbox, S3-Fussrasten, gefräste Gabelbrücken, der Vorderachse aus Aluminium, dem Titan-Auspuffkrümmer und spezielle Graphics von der Racing-Linie.

Zu erwähnen sind auch die mehrfach einstellbaren Federelemente. Vorne eine 39er Gabel von TECH mit Innen- und Aussenrohren aus Aluminium, hinten ein Federbein von Reiger. Diese Motorräder würden wohl fast jedes Hindernis überwinden – sofern der Fahrer das auch kann.

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