Noch fehlen viele Unterschriften auf den Verträgen für 2027. Und doch lässt sich ein konkretes Bild der Königsklasse im Jahr 1 mit 850 ccm zeichnen. Etliche Transfers von Topfahrern gelten als sicher.
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Die Saison 2014 neigt sich dem Ende entgegen, traditionell die beste Zeit für Vertragsverhandlungen. Angus Heidecke, der seit vier Jahren für das Kalli Racing Team des Unternehmers Michael Raschemann fährt, unterschrieb gestern "per Handschlag" für die kommende Saison beim deutschen Team Yamaha Motor Deutschland-AC Motec by STC.
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Keine überraschende Entscheidung, da vom Team Kalli-Racing erst vor kurzem das Aus zum Saisonende verkündet wurde, Michael Raschemann möchte sich in Zukunft mehr auf sein Kerngeschäft der erneuerbaren Energien konzentrieren. Für Heidecke ist die Yamaha Neuland, dementsprechend gespannt äußert sich der Sachse. "Ich bin noch nie Yamaha gefahren, hatte aber letzte Woche eine zum Testen da und bin gut damit zurechtgekommen. Das Team von Colin Streubel und Thomas Paul wollte mich schon seit Jahren verpflichten und jetzt hat es geklappt. Ich werde nächstes Jahr Masters und die DM Open fahren, also nur die 450er. Mein Mechaniker wird Frank Michel sein, ich konnte ihn dazu überreden. Ich kenne das Team schon lange und freue mich auf eine neue Herausforderung."
Angus Heidecke zählt seit Jahren zu den besten deutschen Piloten und fuhr sowohl in deutschen Meisterschaften als auch in der Masters-Serie bereits auf das Podium.
Noch fehlen viele Unterschriften auf den Verträgen für 2027. Und doch lässt sich ein konkretes Bild der Königsklasse im Jahr 1 mit 850 ccm zeichnen. Etliche Transfers von Topfahrern gelten als sicher.
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