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Böses Erwachen: Wie die Moto2-Rookies in Thailand strauchelten
Beim Moto2-Saisonauftakt in Buriram gab es für die Neulinge nichts zu holen. Auch das «Dazulernen» gestaltete sich als schwierig. Das bittere Fazit: Stürze, Knochenbrüche und schlechte Platzierungen.
Moto2
Im Artikel erwähnt





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Das erste Rennen der Moto2-Saison 2026 in Thailand war von Chaos geprägt. Aufgrund des Horrorcrashs von David Alonso sowie der Kollision von Luca Lunetta und Sergio Garcia wurde zweimal die rote Flagge geschwenkt. Nach den zwei Neustarts siegte Intact-Pilot Manuel Gonzalez im auf sieben Runden verkürzten Grand Prix. Als ob das nicht schon genug wäre, gab es fünf Tage nach dem Rennen eine peinliche Korrektur. Ein Rundenzähl-Fehler führte zur nachträglichen Halbierung der WM-Punkte.
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Neben all dem Durcheinander geriet der erste Auftritt der Klassenneulinge in den Hintergrund. Doch auch sportlich gingen die Moto2-Rookies in Thailand unter. Am besten abgeschnitten haben Pramac-Yamaha-Pilot Alberto Ferrandez (15.) und Honda-Asia-Fahrer Taiyo Furusato (16.). Ferrandez holte somit in Buriram 0,5 Punkte. Luca Lunetta, Jose Antonio Rueda und Angel Piqueras sahen nicht das Ziel.
Lunetta brach sich das Bein Für Lunetta landete das Moto2-Renndebüt im Krankenhaus. Sergio Garcia rutschte nach dem ersten Neustart in Runde 1 in der dritten Kurve das Vorderrad weg. Die Kalex des Gresini-Piloten schlitterte über den Asphalt und räumte Lunetta ab. Der Boscoscuro-Pilot brach sich das Bein und wurde in der letzten Woche in seiner italienischen Heimat operiert. Er hofft nun auf eine rasche Genesung.
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Moto3-Weltmeister Jose Antonio Rueda (KTM Ajo) erwischte es dann nach dem zweiten Neustart. In der ersten Runde stieß er am Eingang von Kurve 9 mit Zonta van den Goorbergh zusammen. Der Moto3-Weltmeister blieb unverletzt, doch weil seine Kalex nach dem Crash nicht mehr lief, musste er das Rennen aufgeben. Zur Erinnerung: Ab der Saison 2026 ist es den Fahrer nicht mehr erlaubt, ihre Motorräder nach einem Sturz am Streckenrand oder in den Auslaufzonen neu zu starten.
Und Angel Piqueras? Der hatte sich im Qualifying noch Startplatz 11 gesichert. Der Rookie startete gut ins Rennen und kämpfte sich zu Beginn der zweiten Runde bis auf Rang 9 nach vorne. Unmittelbar danach stürzte er in Kurve 5. Zwei Runden später folgte dann der Rennabbruch wegen des Crashs von Alonso, beim Neustart war Piqueras nicht mehr dabei.
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In Brasilien wieder durchstarten Somit taten sich die Moto2-Rookies schwer beim Saisonstart. Aufgrund der Abbrüche und wenig gefahrener Runden konnten sie zudem nicht viel Rennerfahrung sammeln. Jetzt gilt es für die Klassenneulinge nach vorne zu blicken – nächste Woche geht es bereits mit dem Brasilien-GP weiter. Sich in der eng umkämpften Moto2-Klasse zu behaupten, ist schwierig. Im letzten Jahr hat sich zum Beispiel auch David Alonso, der Moto3-Weltmeister von 2024, anfangs schwergetan. Er konnte das Ruder aber herumreißen. Am Ende erzielte der Kolumbianer in seiner Rookie-Saison einen Sieg und vier weitere Podestplätze. 2026 zählt Alonso zu den Titelanwärtern.
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Manuel GonzálezLiqui Moly Dynavolt Intact GP
Manuel González
Liqui Moly Dynavolt Intact GP
18
7
11:11,575
1:35,379
12.5
02
Izan GuevaraBLU CRU Pramac Yamaha Moto2
Izan Guevara
BLU CRU Pramac Yamaha Moto2
28
7
+0,099
1:35,410
10
03
Daniel HolgadoCFMOTO Aspar Team
Daniel Holgado
CFMOTO Aspar Team
96
7
+0,454
1:35,450
8
04
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Ivan Ortola
QJMOTOR - FRINSA - MSI
4
7
+1,138
1:35,407
6.5
05
Collin VeijerRed Bull KTM Ajo
Collin Veijer
Red Bull KTM Ajo
95
7
+2,667
1:35,629
5.5
06
Celestino ViettiSpeedRS Team
Celestino Vietti
SpeedRS Team
13
7
+3,211
1:35,702
5
07
Alonso LopezITALJET Gresini Moto2
Alonso Lopez
ITALJET Gresini Moto2
21
7
+4,220
1:35,660
4.5
08
Daniel MuñozItaltrans Racing Team
Daniel Muñoz
Italtrans Racing Team
17
7
+4,340
1:35,929
4
09
Deniz ÖncüElf Marc VDS Racing Team
Deniz Öncü
Elf Marc VDS Racing Team
53
7
+5,835
1:35,837
3.5
10
Ayumu SasakiFinetwork Idrofoglia RW Racing Team
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71
7
+6,180
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