Diese Szene gibt bis heute viel zu reden: Alpine-Fahrer Franco Colapinto ging beim Traditions-GP von Japan vor der Spoon-Kurve auf der Geraden in den Energiesammel-Modus, während von hinten volle Kanne Oliver Bearman im Haas-Rennwagen angerauscht kam. Der englische Ferrari-Junior wurde überrascht, riss seinen Haas-Rennwagen nach links ins Gras, von da an war der Ferrari-Zögling nur noch Passagier. Bearmans Auto schlug mit 50g breitseits in die Pistenbegrenzung, Oliver kann von Glück reden, dass er mit Knieprellungen davongekommen ist. Sainz & Co. geben richtig zu bedenken: Was wenn es wegen dieser immensen Unterschiede mal zu einem Auffahrunfall kommt? Nicht auszudenken … Seither wird im Dreieck Rennställe, FOM (Formula One Management) und FIA (Autosport-Weltverband) darüber diskutiert, wie man solch haarige Situationen künftig vermeiden kann. Bearman: «Die Heimreise war anstregend» Aber wie geht es eigentlich dem durchgeschüttelten Bearman? Der 20-jährige Brite sagt gegenüber den Kollegen von Sportbible: «Danke der Nachfrage, es geht mir gut, ich weiss das wirklich zu schätzen.» «Die Heimreise von Japan war ziemlich anstrengend, weil ich mich nach dem Unfall kaum bewegen konnte. Ich hatte Schwellungen am rechten Bein, aber zum Glück ist jetzt alles wieder in Ordnung.» «Tatsächlich war ich schon wieder im Simulator am Trainieren, weil mein Bruder und ich für ein Langstreckenrennen am Wochenende geübt haben.» «Es hätte wohl viel schlimmer kommen können. Also bin ich sehr dankbar, dass alles verhältnismässig glimpflich ausgegangen ist, und ich freue mich darauf, in Miami wieder einsteigen zu können."