Bei den 24h von Daytona im Januar 2016 feiert der spektakuläre neue Ford GT sein Renndebüt. Ford überbrückt die Wartezeit mit einem Videoclip vom Shakedown.
Seit 26. Januar laufen auf dem Circuit de Barcelona-Catalunya die Formel-1-Wintertests. Fans auf den Tribünen? Pustekuchen. Medien entlang der Bahn? Unerwünscht. Die Formel 1 spielt Verstecken. Wieso?
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Ford hat bisher nur wenig Informationen zum neuen GT rausgelassen, der im kommenden Jahr in GTE-Klasse der Sportwagen-WM FIA WEC und in der United SportsCar Championship in Nordamerika starten wird. Nach gerade 16 Minuten Pressekonferenz in Le Mans herrscht Funkstille von Ford.
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Doch so langsam rollte die Marketing-Maschine von Ford an. Die Amerikaner haben nun einen ersten Videoclip veröffentlicht, die die atemberaubende Flunder beim Shakedown im Mai im Calabogie Motorsports Park, einer Clubrennstrecke in Ontario in Kanada, zeigt. Der Ford GT wird von der kanadischen Firma Multimatic von Larry Holt im Auftrag von Ford entwickelt, am Steuer saß bei Shakedown Multimatic-Entwicklungsfahrer Scott Maxwell. Multimatic ist im übrigen auch die Firma, die nach der Pleite von Lola in Besitz der Rechte an den Konstruktionen der Briten ist und gemeinsam mit Riley einen LMP2 nach den neuen Regeln ab 2017 bauen wird.
Seit 26. Januar laufen auf dem Circuit de Barcelona-Catalunya die Formel-1-Wintertests. Fans auf den Tribünen? Pustekuchen. Medien entlang der Bahn? Unerwünscht. Die Formel 1 spielt Verstecken. Wieso?
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