Der erste von zwei geplanten Testtagen der Superbike-WM in Portimao fiel zum Großteil ins Wasser. Nach starkem Regen in der Nacht präsentierte sich das Autodromo Internacional do Algarve am Vormittag durchgehend nass, sodass kaum regulärer Fahrbetrieb möglich war. Lediglich die Testfahrer von Honda und Bimota nutzten die Bedingungen in den ersten Stunden für vereinzelte Installationsrunden. Xavi Fores (Bimota) und Tetsuta Nagashima (Honda) sammelten erste Eindrücke auf der rutschigen Piste, von strukturiertem Testen konnte jedoch keine Rede sein. Sonnenschein und starker Wind: Der Kurs trocknete schnell ab Erst rund um die Mittagszeit besserte sich die Lage. Die Strecke trocknete zügig ab, wenn auch mit einigen feuchten Stellen. Mit zunehmender Griffigkeit nahm der Fahrbetrieb schlagartig zu – und im Fahrerlager wurde es plötzlich wieder laut. Mehrere Superbike-WM-Piloten gingen nun auf die Strecke: Garrett Gerloff (Kawasaki), Alberto Surra (Motocorsa Ducati) und Lorenzo Baldassarri (GoEleven Ducati) nutzten das kurze trockene Zeitfenster für erste Runden. Sam Lowes absolvierte mit der MarcVDS-Ducati einen reinen Funktionscheck, um das Motorrad unter den wechselhaften Bedingungen zu überprüfen. Auch abseits des regulären WM-Starterfeldes herrschte zeitweise Betrieb. Ex-BSB-Champion Tommy Bridewell testete die Werks-Ducati von Iker Lecuona, während Cameron Beaubier mit seinem MotoAmerica-Team Warhorse-Ducati in Portimao im Einsatz war. Philipp Öttl ging mit seiner Ducati Panigale V2 auf die Strecke und sorgte für ein sportliches Ausrufezeichen: Der Deutsche war zeitweise schneller unterwegs als mehrere Superbike-Piloten. Zur Superbike-Bestzeit fehlten mit der Supersport-Ducati nur 2,4 Sekunden. Um 14:40 Uhr Ortszeit folgte jedoch der nächste Rückschlag: Erneut setzte Regen ein und beendete das kurze Intermezzo auf abtrocknender Strecke abrupt. Zwar hörte der Niederschlag später wieder auf, doch dichte Bewölkung und niedrige Temperaturen verhinderten ein erneutes Abtrocknen des Asphalts. Die Fahrer warteten vergeblich auf bessere Bedingungen – am Nachmittag passierte auf der Strecke nichts mehr. Gegen Abend nahm der Regen zu. Damit bestätigte sich die pessimistische Einschätzung aus dem Mittagsbericht: Der von Ducati organisierte Wintertest entwickelt sich zunehmend zur Geduldsprobe. Schon zuvor hatten Unwetter, Wind und Dauerregen die teilnehmenden Teams ausgebremst. BMW entschied sich dazu, vorzeitig abzureisen. Die Münchner zogen nach Valencia um. Kawasaki grübelt trotz Bestzeit: Helfen die Winglets? Kawasaki-Pilot Garrett Gerloff war am Mittwoch der Schnellste. Der US-Amerikaner umrundete den abtrocknenden Kurs in 1:46,262 Minuten. Damit war er weit von den 1:39er-Zeiten entfernt, die mit einem Superbike bei guten Bedingungen möglich sind. Gerloff hatte den Plan, das 2026er-Aeropaket zu testen. Vor allem das Fahrverhalten auf den Kuppen galt es zu verstehen, doch am Abend gestand Gerloff, dass er praktisch keine aussagekräftigen Erkenntnisse sammeln konnte. Sein Gefühl war mit den neuen Winglets besser, aber komplett überzeugt war Gerloff nicht und wünscht sich weitere Tests. Doch diese Möglichkeit wird er vor der Reise nach Australien voraussichtlich nicht erhalten. Am Donnerstag steht der zweite und letzte Testtag in Portimao auf dem Programm. Doch auch hier verheißt die Prognose nichts Gutes: Nach aktuellem Stand soll es beinahe durchgängig regnen. Die Hoffnung der Teams richtet sich damit weniger auf umfangreiche Vergleichstests, sondern schlicht auf ein paar verwertbare Runden. Der Test endet um 18 Uhr Ortszeit, doch angesichts der Bedingungen werden schnellere Rundenzeiten nicht möglich sein. Zeiten Portimao-Test, Tag 1, 16:30 Uhr