Cadillac: Klares Auswahlkriterium für Fahrer-Wahl

Der Formel-1-Einstieg von Cadillac hat zu vielen Spekulationen über die Fahrer-Wahl der Amerikaner geführt. Denn mit dem elften Team eröffnet sich die Chance für einige Piloten, in die Formel 1 zurückzukehren oder einzusteigen. Und manch ein Fahrer macht sich entsprechende Hoffnungen.

Als offenes Geheimnis wird die Verpflichtung von Sergio Pérez gehandelt. Der Mexikaner musste sein Red Bull Racing-Cockpit am Ende des vergangenen Jahres räumen, weil er keinen Weg aus der Formkrise gefunden hat, die ihn seit dem Frühling quälte.

Die Frage, wer das zweite Cockpit bekommt, beschäftigt die GP-Experten und Fans gleichermassen. An Kandidaten mangelt es nicht, immer wieder werden bekannte Namen in diesem Zusammenhang genannt, darunter auch Mick Schumacher, Valtteri Bottas oder Guanyu Zhou.

Für einige kommt eigentlich nur der kalifornische IndyCar-Star Colton Herta als Wahl in Frage, sie finden, dass mindestens ein amerikanischer Fahrer für das US-Team antreten sollte, das in Zukunft auf US-Power von General Motors setzen wird.

Doch Cadillac-F1-Chef Graeme Lowdon stellt im Gespräch mit "Sky Sports F1" klar: "Ich denke, jeder würde gerne an einem gewissen Punkt einen amerikanischen Fahrer in einem amerikanischen Team mit einem amerikanischen Motor sehen. Aber das hier ist eine Weltmeisterschaft, und wir sollten auf die Verdienste schauen, wenn wir einen Fahrer wählen."

"Es spricht nichts dagegen, dass eine Rennfahrerin oder ein Rennfahrer mit einem amerikanischen Pass für ein amerikanisches Team fährt. Aber bei der Wahl zählt die Leistung. Wenn der Fahrer zufälligerweise ein Amerikaner ist, dann freut das die Fans sicherlich. Aber wir müssen respektieren, dass es hier um die Leistung geht und wir so konkurrenzfähig wie möglich sein wollen", stellt der 60-jährige Brite klar.

Miami-GP, Miami International Autodrome

01. Oscar Piastri (AUS), McLaren, 1:28:51,587 h

02. Lando Norris (GB), McLaren, +4,630 sec

03. George Russell (GB), Mercedes, +37,644

04. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, +39,956

05. Alex Albon (T), Williams, +48,067

06. Kimi Antonelli (I), Mercedes, +55,502

07. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +57,036

08. Lewis Hamilton (GB), Ferrari, +1:00,186 min

09. Carlos Sainz (E), Williams, +1:00,577

10. Yuki Tsunoda (J), Red Bull Racing, +1:14,434

11. Isack Hadjar (F), Racing Bulls, +1:14,602

12. Esteban Ocon (F), Haas, +1:22,006

13. Pierre Gasly (F), Alpine, +1:30,445

14. Nico Hülkenberg (D), Sauber, +1 Runde

15. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +1 Runde

16. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1 Runde

Out

Liam Lawson (NZ), Racing Bulls, Aufgabe nach Kollision

Gabriel Bortoleto (BR), Sauber, Antriebseinheit

Oliver Bearman (GB), Haas, Antriebseinheit

Jack Doohan (AUS), Alpine, Reifenschaden nach Kollision

WM-Stand (nach 6 von 24 Grands Prix und 2 von 6 Sprints)

Fahrer

01. Piastri 131 Punkte

02. Norris 115

03. Verstappen 99

04. Russell 93

05. Leclerc 53

06. Antonelli 48

07. Hamilton 41

08. Albon 30

09. Ocon 14

10. Stroll 14

11. Tsunoda 9

12. Gasly 7

13. Sainz 7

14. Hülkenberg 6

15. Bearman 6

16. Hadjar 5

17. Alonso 0

18. Lawson 0

19. Doohan 0

20. Bortoleto 0

Konstrukteurspokal

01. McLaren 246 Punkte

02. Mercedes 141

03. Red Bull Racing 105

04. Ferrari 94

05. Williams 37

06. Haas 20

07. Aston Martin 14

08. Racing Bulls 8

09. Alpine 7

10. Sauber 6