Max Verstappen schäumte, und jeder durfte mithören. Während des Bahrain-GP meldete sich der Formel-1-Weltmeister wütend am Funk: "Das ist jetzt das zweite Mal, dass ich auf der ersten Runde mit frischen Reifen vorsichtig gefahren bin. Dabei hätte ich leicht in Führung gehen können! Das mache ich nie wieder!" Der 20-fache GP-Sieger erhielt von seinem Renningenieur Gianpiero Lambiase (Spitzname "GP") zwei Mal die Anweisung, es vorsichtig angehen zu lassen. In Runde 13 ermahnte er Max: "Sei nicht zu hart mit den neuen Reifen." In Runde 29 folgte: "Du musst diese Reifen behutsam einfahren, Max." Verstappen bleibt überzeugt: Mit jeweils flotteren Runden hätte er Leader Charles Leclerc packen können. Was meint Red Bull Racing-Teamchef Christian Horner? "Das war ein schmaler Grat. Max glaubt fest daran, dass er mehr hätte machen können. Ich selber glaube – mit einem etwas schnelleren Stopp hätten wir Ferrari wohl eher unter Druck setzen können." "Aber selbst wenn Max vorbeigegangen wäre, so bin ich nicht sicher, ob wir – ungeachtet des späteren Ausfalls – dieses Rennen gewonnen hätten. Für mich hatte Ferrari an diesem Tag einfach das schnellste Auto." Der Ärger von Verstappen verflog bald. "Ich war schon wütender", konnte er nach dem Rennen schon wieder über sich selber lachen. "Aber so bin ich eben, ich halte mich nicht zurück im Auto, auch nicht am Funk. Ich war unzufrieden damit, wie wir vorgegangen sind. Das richtet sich nicht persönlich gegen GP, denn jeder weiss, wie gut wir miteinander auskommen. Aber er ist nun mal mein Ansprechpartner." Grand Prix von Bahrain 01. Charles Leclerc (MC), Ferrari F1-75 02. Carlos Sainz (E), Ferrari F1-75, +5,598 sec 03. Lewis Hamilton (GB), Mercedes W13, +9,675 04. George Russell (GB), Mercedes W13, +11,211 05. Kevin Magnussen (DK), Haas VF-22-Ferrari, +14,754 06. Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo C42-Ferrari, +16,119 07. Esteban Ocon (F), Alpine A522-Renault, +19,423 08. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri AT03, +20,386 09. Fernando Alonso (E), Alpine A522-Renault, +22,390 10. Guanyu Zhou (RC), Alfa Romeo C42-Ferrari, +23,064 11. Mick Schumacher (D), Haas VF-22-Ferrari, +32,574 12. Lance Stroll (CDN), Aston Martin AMR22-Mercedes, +45,873 13. Alex Albon (T), Williams FW44-Mercedes, +53,932 14. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren MCL36-Mercedes, +54,975 15. Lando Norris (GB), McLaren MCL36-Mercedes, +56,335 16. Nicholas Latifi (CDN), Williams FW44-Mercedes, +1:01.795 min 17. Nico Hülkenberg (D), Aston Martin AMR22-Mercedes, +1:03,829 Out: Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing RB18 (Benzinversorgung) — Max Verstappen (NL), Red Bull Racing RB18 (Benzinversorgung) — Pierre Gasly (F), AlphaTauri AT03 (Feuer) WM-Stand Fahrer 01. Leclerc 26 Punkte 02. Sainz 18 03. Hamilton 15 04. Russell 12 05. Magnussen 10 06. Bottas 8 07. Ocon 6 08. Tsunoda 4 09. Alonso 2 10. Zhou 1 11. Schumacher 0 12. Stroll 0 13. Albon 0 14. Ricciardo 0 15. Norris 0 16. Latifi 0 17. Hülkenberg 0 18. Pérez 0 19. Verstappen 0 20. Gasly 0 WM-Stand Konstrukteure 01. Ferrari 44 02. Mercedes 27 03. Haas 10 04. Alfa Romeo 9 05. Alpine 8 06. AlphaTauri 4 07. Aston Martin 0 08. Williams 0 09. McLaren 0 10. Red Bull Racing 0