Crash von Antonio Giovinazzi: Vom Winde verweht

Vor dem Einsatz von Antonio Giovinazzi im ersten freien Austin-Training erklärte Haas-Teamchef Günther Steiner noch, dass es immer nützlich für das Team sei, wenn ein weiterer Fahrer Feedback zum aktuellen GP-Renner gibt. Deshalb zögerte die Rennleitung des US-Teams auch nicht, als Ferrari um den Einsatz des früheren GP-Piloten bat.

Dass der Italiener allerdings nur vier Austin-Runden schaffen würde, nachdem er das Steuer von Kevin Magnussens Dienstwagen übernommen hatte, wusste Steiner zu diesem Zeitpunkt natürlich noch nicht. Doch leider war der Einsatz des früheren Alfa Romeo-Piloten vorbei, bevor er richtig angefangen hatte.

Besonders ärgerlich: Beim Abflug kam nicht nur ein Teil des Frontflügels zu Schaden, auch die Kupplung wurde in Mitleidenschaft gezogen, als er sich aus seiner misslichen Lage befreien wollte. Deshalb ersetzte das Haas-Team zur Sicherheit das Getriebe.

Giovinazzi erklärte hinterher kleinlaut, dass er sich in aller Form beim Team entschuldige. "Ich gab Gas und es gab viele Windböen und ich habe dann die Kontrolle über das Auto verloren. Leider war damit die ganze Session gelaufen. Eine grosse Entschuldigung ans Team, aber das ist Racing und sowas gehört auch dazu."

Für das Haas-Team war dies der letzte Einsatz von Giovinazzi, der noch nicht sagen kann, wie es mit seiner Karriere weitergeht: "Ich weiss noch nicht, was ich im nächsten Jahr mache, mal schauen, was passieren wird. Es stehen nur noch vier Formel-1-Rennen in diesem Jahr auf dem Programm, wie werden sehen, wie es nach der Saison weitergehen wird."

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