Keiner muss Felipe Massa erklären, wie die Tifosi ticken: Von 2006 bis 2013 ist der Brasilianer für Ferrari in der Formel 1 angetreten, er hat elf Mal gewonnen und den WM-Titel 2008 gegen Lewis Hamilton nur knapp verpasst. Der 269-fache GP-Teilnehmer wird in der tollen Atmosphäre des Autodromo Enzo e Dino Ferrari in der Emilia-Romagna wieder zum Fan, er filmt die Formel-1-Renner mit seinem Handy wie sie auf die Bahn gehen, er gibt bereitwillig Interviews. Zum kommenden WM-Lauf meint Massa: "Imola ist das Zuhause von Ferrari, damit automatisch das Zuhause jedes Ferrari-Piloten. Ich durfte acht Jahre lang in Rot antreten, und wenn du im Ferrari vor den Tifosi antrittst, dann ist das unvergesslich." "Ich bin hier nur ein Rennen gefahren, das war 2006. Damals habe ich einen Podestplatz als Vierter knapp verpasst, in meiner ersten Saison mit Ferrari. Davor bin ich auch im Imola gefahren, für Sauber. Ich habe mich sehr gefreut, als klar war, dass die Formel 1 nach Imola zurückkehrt." "Klar ist das für Ferrari ein überaus wichtiges Rennen. Leclerc und Sainz haben in diesem Jahr ein überaus konkurrenzfähiges Auto, das ist nicht nur für sie wichtig, sondern für die ganze Formel 1." "Imola ist ein technischer Kurs, mit einer Reihe von anspruchsvollen Kurven – wie etwa die Variante Alta, auch das Anbremsen der Rivazza ist knifflig. Mit dem Umbau hat sich bei Start und Ziel eine bessere Chance ergeben, sich auf einen Gegner werfen zu können, zuvor war Überholen hier fast unmöglich. Aber auch mit den neuen Autos ist es nicht leicht, in den schwierigen Kurven am Gegner dran zu bleiben." Gefällt Massa eigentlich das Sprint-Format der Formel 1? "Ja, denn mit diesem Wochenend-Ablauf geht es jeden Tag um etwas – am Freitag die Qualifikation, am Samstag der Sprint, am Sonntag der Grand Prix. Die Fahrer und Techniker müssen sich auf diesen forschen Rhythmus einstellen. Ich finde es auch gut, dass 2022 beim Sprint mehr Punkte zu erobern sind." "Allerdings müssen die Fahrer abschätzen, wie viel Risiko sie eingehen sollen. Letztlich ist es besser, vielleicht einen Rang preiszugeben als etwas mit der Brechstange zu versuchen und deshalb vielleicht ans Ende der GP-Startaufstellung zu fallen. Charles fährt in diesem Jahr sehr gut, er macht so gut wie keine Fehler, er ist auf gutem Weg." Kann Ferrari in diesem Jahr Weltmeister werden? Felipe Massa: "Ja, auf jeden Fall." Ergebnis Sprintrennen, Imola 01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 30:39,567 min 02. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +2,975 sec 03. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +4,721 04. Carlos Sainz (E), Ferrari, +17,578 05. Lando Norris (GB), McLaren, +24,561 06. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren, +27,740 07. Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, +28,133 08. Kevin Magnussen (DK), Haas, +30,712 09. Fernando Alonso (E), Alpine, +32,378 10. Mick Schumacher (D), Haas, +33,773 11. George Russell (GB), Mercedes, +36,284 12. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, +38,298 13. Sebastian Vettel (D), Aston Martin, +40,177 14. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +41,459 15. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +42,910 16. Esteban Ocon (F), Alpine, +43,517 17. Pierre Gasly (F), AlphaTauri, +43,794 18. Alex Albon (T), Williams, +48,871 19. Nicholas Latifi (CDN), Williams, +52,017 Out: Guanyu Zhou (RC), Alfa Romeo (Kollision mit Gasly) WM-Stand Fahrer nach Imola-Sprint 01. Leclerc 78 Punkte 02. Sainz 38 03. Russell 37 04. Pérez 36 05. Verstappen 33 06. Hamilton 28 07. Ocon 20 08. Norris 20 09. Bottas 14 10. Magnussen 13 11. Ricciardo 11 12. Gasly 6 13. Tsunoda 4 14. Alonso 2 15. Zhou 1 16. Albon 1 17. Schumacher 0 18. Stroll 0 19. Hülkenberg 0 20. Latifi 0 21. Vettel 0 WM-Stand Konstrukteure 01. Ferrari 116 Punkte 02. Red Bull Racing 69 03. Mercedes 65 04. McLaren 31 05. Alpine 22 06. Alfa Romeo 15 07. Haas 13 08. AlphaTauri 10 09. Williams 1 10. Aston Martin 0