In diesem Jahr schlug Fernando Alonso mit dem Aston Martin Team ein neues Kapitel in seiner Karriere auf. Der Spanier verliess die Alpine-Truppe, um mit dem Rennstall aus Silverstone den langersehnten dritten WM-Titel zu erobern. Überzeugt haben ihn die Worte von Teammitbesitzer Lawrence Stroll, der heftig in das Team investiert hat, um an die Spitze zu kommen. Die Bemühungen waren nicht umsonst, Aston Martin startete nach dem enttäuschenden neunten Rang in der Konstrukteurswertung von 2022 stark in die diesjährige Saison. Alonso eroberte gleich drei Podestplätze in den ersten drei Rennen, drei weitere Top-3-Ergebnisse fuhr er in den folgenden Grands Prix der ersten Saisonhälfte ein. Auch die restlichen sechs Rennen und zwei der drei Sprints beendete der zweifache Champion in den Punkten. Derzeit belegt er den dritten WM-Rang. Aston Martin-Teamchef Mike Krack freut sich über die Performance des Formel-1-Routiniers. In seiner Saisonbilanz sagt er über den 42-Jährigen: "Er hat meine Erwartungen übertroffen – und die waren sehr hoch. Dabei geht es nicht nur um das, was er auf der Strecke schafft, denn damit habe ich gerechnet, sondern auch um die Art und Weise, wie er sich ins Team integriert hat." "Er macht genau das, was wir von ihm brauchen: Er ist konstruktiv, wenn er das sein muss, und herausfordernd, wenn das gefragt ist. Er ist auch kritisch, wenn es nötig ist, und das treibt uns an und bringt uns vorwärts. Wie schwierig es ist, diese Balance richtig hinzubekommen, wird wahrscheinlich oft unterschätzt", schwärmt der Luxemburger. "Die Fahrer steigen aus dem Auto, sie sind voller Adrenalin und bekommen ein Mikrofon vor die Nase gehalten. Sie sprechen mit den Medien, sie führen ihre Nachbesprechungen durch, und es ist schwierig, unter diesen Umständen immer den richtigen Ton zu treffen. Tatsächlich ist es eher die Ausnahme als die Regel, dass man da das Richtige sagt. Das ist eine schwierige Aufgabe. Deshalb gebe ich direkt nach einem Qualifying oder Rennen auch nicht gerne Interviews. Ich möchte eine Weile weggehen und meine Gedanken sammeln. Ich beneide die Fahrer nicht darum", gesteht Krack. Und der Teamchef betont noch einmal: "Fernando ist in diesen Dingen fantastisch. Wenn er eine Analyse abgibt, ist sie immer positiv, da ist nie ein böses Wort: Es geht darum, was er entdeckt hat, was er fühlt, was gut funktioniert hat und was er als Nächstes versuchen möchte. Ich werde keine Vorhersage über seinen 33. Sieg machen, aber wir sind fest entschlossen, alles zu tun, damit er diesen einfahren kann." Belgien-GP, Circuit de Spa-Francorchamps 01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:22:30,450 min 02. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +22,305 sec 03. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +32,359 04. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +49,671 05. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +56,184 06. George Russell (GB), Mercedes, +1:03,101 min 07. Lando Norris (GB), McLaren, +1:13,719 08. Esteban Ocon (F), Alpine, +1:14,719 09. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1:19,340 10. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, +1:20,221 11. Pierre Gasly (F), Alpine, +1:23,084 12. Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, +1:25,191 13. Guanyu Zhou (RCH), Alfa Romeo, +1:35,441 14. Alex Albon (T), Williams, +1:36,184 15. Kevin Magnussen (DK), Haas, +1:41,754 16. Daniel Ricciardo (AUS), AlphaTauri, +1:43,071 17. Logan Sargeant (USA), Williams, +1:44,476 18. Nico Hülkenberg (D), Haas, +1:50,450 Out Carlos Sainz (E), Ferrari, Kollisionsschäden Oscar Piastri (AUS), McLaren, Kollisionsschäden WM-Stand (nach 12 von 22 Grand Prix, inklusive 3 von 6 Sprints) Fahrer 01. Verstappen 314 Punkte 02. Pérez 189 03. Alonso 149 04. Hamilton 148 05. Leclerc 99 06. Russell 99 07. Sainz 92 08. Norris 69 09. Stroll 47 10. Ocon 35 11. Piastri 34 12. Gasly 22 13. Albon 11 14. Hülkenberg 9 15. Bottas 5 16. Zhou 4 17. Tsunoda 3 18. Magnussen 2 19. Sargeant 0 20. De Vries 0 21. Ricciardo 0 Konstrukteurspokal 01. Red Bull Racing 503 Punkte 02. Mercedes 247 03. Aston Martin 196 04. Ferrari 191 05. McLaren 103 06. Alpine 57 07. Williams 11 08. Haas 11 09. Alfa Romeo 9 10. AlphaTauri 3