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Ferrari-Chef John Elkann: Sozialarbeit & Geldzahlung
Um einen Steuerstreit beizulegen, muss John Elkann, Verwaltungsratschef von Stellantis und Ferrari, ein Jahr lang in Italien soziale Arbeit leisten. Wie es dazu kam und was jetzt seine Möglichkeiten sind.
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Steuerärger beigelegt – John Elkann, Verwaltungsratschef von Ferrari und Stellantis und auch immer wieder im Formel-1-Fahrerlager zu Gast, muss Sozialarbeit leisten. Um einen Steuerstreit um das Erbe seiner Großmutter beizulegen und ein strafrechtliches Verfahren wegen mutmaßlicher Steuerhinterziehung gegen ihn beizulegen, hat Elkann einem Vergleich zugestimmt. Teil des Deals mit den italienischen Behörden ist neben einer Geldzahlung auch ein Jahr gemeinnützige Arbeit. Das berichtet die Agentur Reuters unter Berufung auf italienische Behörden.
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Gemäß italienischem Recht ist die Zustimmung zu einem solchen Vergleich aber nicht mit einem Schuldeingeständnis verbunden. Streitpunkt sei demnach die Versteuerung eines Anwesens der im Jahr 2019 verstorbenen Großmutter der Elkann-Geschwister gewesen. Insgesamt 183 Millionen Euro müssen John Elkann und seine Geschwister Lapo und Ginevra an italienische Steuerbehörden zahlen. Wie viel davon auf John Elkann entfällt, ist nicht bekannt. Elkann ist einer der Enkel des berühmten früheren Fiat-Chefs Gianni Agnelli (um das Erbe von dessen Witwe geht es). Wo Elkann die gemeinnützige Arbeit verrichtet, kann er zumindest in einem gewissen Rahmen selbst bestimmen. Es liege jetzt an ihm, den zuständigen Justizbehörden eine Einrichtung vorzuschlagen. Er könnte beispielsweise in einem Altenpflegeheim arbeiten oder in einer Einrichtung, die sich um die Rehabilitation von Abhängigen kümmert oder in einer ähnlichen sozialen Einrichtung, heißt es. Italien-GP, Autodromo Nazionale di Monza
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01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:13:24,325 h 02. Lando Norris (GB), McLaren, +19,207 sec 03. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +21,351 04. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +25,624 05. George Russell (GB), Mercedes, +32,881 06. Lewis Hamilton (GB), Ferrari, +37,449 07. Alex Albon (T), Williams, +50,537 08. Gabriel Bortoleto (BR), Sauber, +58,484 09. Kimi Antonelli (I), Mercedes, +59,762 10. Isack Hadjar (F), Racing Bulls, +1:03,891 min 11. Carlos Sainz (E), Williams, +1:04,469 12. Oliver Bearman (GB), Haas, +1:19,288 13. Yuki Tsunoda (J), Red Bull Racing, +1:20,701 14. Liam Lawson (NZ), Racing Bulls, +1:22,351 15. Esteban Ocon (F), Haas, +1 Runde 16. Pierre Gasly (F), Alpine, +1 Runde 17. Franco Colapinto (RA), Alpine, +1 Runde 18. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1 Runde Out Fernando Alonso (ESP), Aston Martin, Aufhängung Nico Hülkenberg (D), Sauber, Hydraulik
Ducati gelang der erste Sieg der Saison, doch alle Aprilia-Racer landeten in Jerez in den Top-6. Der Test endete mit drei Bikes aus Noale in Front. Eine Bestandsaufnahme nach dem MotoGP-Europaauftakt.
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WM-Stand (nach 16 von 24 Grands Prix und 3 von 6 Sprints)
Fahrer 01. Piastri 324 Punkte 02. Norris 293 03. Verstappen 230 04. Russell 194 05. Leclerc 163 06. Hamilton 117 07. Albon 70 08. Antonelli 66 09. Hadjar 38 10. Hülkenberg 37 11. Stroll 32 12. Alonso 30 13. Ocon 28 14. Gasly 20 15. Lawson 20 16. Bortoleto 18 17. Bearman 16 18. Sainz 16 19. Tsunoda 12 20. Colapinto 0 21. Doohan 0 Konstrukteurspokal 01. McLaren 617 Punkte 02. Ferrari 280 03. Mercedes 260 04. Red Bull Racing 239 05. Williams 86 06. Aston Martin 62 07. Racing Bulls 61 08. Sauber 55 09. Haas 44 10. Alpine 20
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4
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Scuderia Ferrari HP
41
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McLaren Formula 1 Team
25
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McLaren Formula 1 Team
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