Zum dritten Mal 2020 hat der so genannte Motorsportweltrat getagt, jenes Gremium des Automobilsport-Weltverbands, das Änderungen im Reglement durchwinkt. Dabei sind für die Formel 1 relevante Beschlüsse in folgenden Schwerpunkten beschlossen worden. Concorde-Abkommen Der Weltrat hat das neue Concorde-Abkommen abgenickt. Diese Formel-1-Verfassung ist ein Abkommen im Dreieck zwischen dem Automobil-Weltverband FIA (Féderation International de l’Automobile), den Rennställen und der Firma "Formula One Management" (FOM). Das Concorde-Abkommen umreisst die sportlichen, technischen und finanziellen Verbindungen dieses Dreiecks. Die geänderte Struktur mit einer gerechteren Preisgeldverteilung sowie einem neuen Reglement ab 2022 werde den Wettbewerb verbessern, so der Weltrat. Neuer Formel-1-Chef Der Rat dankte Formel-1-CEO Chase Carey für seine Arbeit, Ende 2020 wird der US-Amerikaner zum nicht-geschäftsführenden Vorsitzenden, seinen Posten übernimmt Stefano Domenicali, der frühere Rennchef von Ferrari und Geschäftsleiter von Lamborghini. Superlizenz Vor dem Hintergrund der Corona-Pandemie und einer in vielen Rennserien verkürzten Saison werden die Bedingungen zur Erlangung der Superlizenz erleichtert. Die Superlizenz ist der Führerschein eines Formel-1-Fahrers. Um diese Lizenz zu erlangen, muss ein Fahrer innerhalb von drei Jahren mindestens 40 Punkte sammeln. Punkte gibt es für gute Platzierungen in zahlreichen Rennserien. Der Weltrat betont, dass die Lizenz nun in Ausnahmefällen auch ohne diese 40 Punkte vergeben werden kann – falls der betreffende Pilot mindestens 30 Zähler besitzt und herausragende Fähigkeiten im Monoposto-Sport bewiesen hat. Kopieren verboten Der Weltrat bestätigt Änderungen im technischen Reglement, welche übermässige Nutzung des so genannten "reverse engineering" unterbindet, den Vorgang des Nachkonstruierens aus bestehenden, fertigen Systemen eines Produkts durch Untersuchung von Form, Struktur und Handelsweise eines Elements. Konkret geht es um Racing Point, die Bremsbelüftungen verwenden, welche eine Kopie der Lösung am 2019er Mercedes sind. Mehrere Teams hatten Protest eingelegt, Racing Point wurde nach einer Untersuchung der FIA mit Punktabzug von 15 WM-Zählern sowie einer Geldbusse von 400.000 Euro bestraft. Einige Gegner gingen in Berufung, zogen den Rekurs aber zurück, nachdem die FIA Änderungen im Reglement zusicherten. Der 2020er Racing Point gilt insgesamt als Kopie des 2019er Mercedes. Der Motorsport-Weltrat Jean Todt (F), FIA-Präsident Graham Stoker (GB), stellvertretender FIA-Präsident José Abed (MEX), FIA-Vizepräsident Mohammed Ben Sulayem (UAE), FIA-Vizepräsident Carlos Garcia Remohi (RA), FIA-Vizepräsident Angelo Sticchi Damiani (I), FIA-Vizepräsident Surinder Thatthi (EAK), FIA-Vizepräsident Hermann Tomczyk (D), FIA-Vizepräsident Heping Wan (CN), FIA-Vizepräsident Manuel Avino (E) Garry Connelly (AUS) François Cornelis (B) Dennis Dean (USA) Nicolas Deschaux (F) Michel Ferry (MC) Zrinko Gregurek (HR) Victor Kiryanov (RU) Hugo Mersan (PY) Amina Mohamed (EAK) Koichi Murata (J) Gautam Singhani (IND) Vincenzo Spano (YV) Serkan Yazici (TK) Michèle Mouton (F), Präsidentin Frauenkommission Chase Carey (USA), Formel-1-CEO Burkhard Göschel (D), Präsident Konstrukteurskommission Oder Mattia Binotto (I), Repräsentant von Ferrari Tom Kristensen (DK), Präsident der Fahrerkommission Felipe Massa (BR), Präsident des Kartsportverbands Russland-GP, Sotschi 1. Valtteri Bottas (FIN), Mercedes, 1:34:07,868 h 2. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, +7,729 sec 3. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +22,729 4. Sergio Pérez (MEX), Racing Point, +30,558 5. Daniel Ricciardo (AUS), Renault, +47,065 6. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +1:02,186 min 7. Esteban Ocon (F), Renault, +1:08,006 8. Daniil Kvyat (RUS), AlphaTauri, +1:08,740 9. Pierre Gasly (F), AlphaTauri, +1:29,669 10. Alex Albon (T), Red Bull Racing, +1:32,995 11. Antonio Giovinazzi (I), Alfa Romeo, +1 Runde 12. Kevin Magnussen (DK), Haas, +1 Runde 13. Sebastian Vettel (D), Ferrari, +1 Runde 14. Kimi Räikkönen (FIN), Alfa Romeo, +1 Runde 15. Lando Norris (GB), McLaren, +1 Runde 16. Nicholas Latifi (CDN), Williams, +1 Runde 17. Romain Grosjean (F), Haas, +1 Runde 18. George Russell (GB), Williams, +1 Runde Out Lance Stroll (CDN), Racing Point, Crash Carlos Sainz (E), McLaren, Crash WM-Stand Fahrer nach 10 von 17 Rennen 1. Hamilton 205 Punkte 2. Bottas 161 3. Verstappen 128 4. Norris 65 5. Albon 64 6. Ricciardo 63 7. Leclerc 57 8. Stroll 57 9. Pérez 56 10. Gasly 45 11. Sainz 41 12. Ocon 36 13. Vettel 17 14. Kvyat 14 15. Nico Hülkenberg (D) 6 16. Räikkönen 2 17. Giovinazzi 2 18. Magnussen 1 19. Latifi 0 20. Russell 0 21. Grosjean 0 Marken 1. Mercedes 366 2. Red Bull Racing 192 3. McLaren 106 4. Racing Point 104 5. Renault 99 6. Ferrari 74 7. AlphaTauri 59 8. Alfa Romeo 4 9. Haas 1 10. Williams 0