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Günther Steiner und Haas: Rechtsstreit beendet

Der frühere Formel-1-Teamchef Günther Steiner und das Haas-Team haben ihren Rechtsstreit, der im April des vergangenen Jahres begonnen hatte, beendet. Der Südtiroler hat seine Klage zurückgezogen.

Formel 1

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Als Gene Haas Ende 2023 beschloss, den Vertrag des populären Teamchefs Günther Steiner nicht zu verlängern, reagierte auch manch Insider der Formel-1-Szene überrascht. Zwar hatte der jüngste Rennstall im GP-Feld in der Team-WM-Tabelle den letzten Platz belegt, dennoch rechnete kaum einer damit, dass dies Steiner seinen Posten kosten würde. Selbst Steiner gestand, dass die Trennung auch für ihn überraschend kam.

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Kurz darauf folgte ein Rechtsstreit, in dem sowohl Haas als auch Steiner Ansprüche an die andere Partei stellten. Steiner machte den Anfang und gab im Mai bekannt, dass er seinen früheren Arbeitgeber wegen angeblich zugesicherter Provisionen, die nicht bezahlt worden seien, verklage. Ausserdem werbe das team weiter unerlaubt mit seiner Person.

Das Haas-Team drehte den Spiess um und reichte Klage gegen Steiner ein, weil in dessen Buch "Surviving to Drive" das Markenzeichen von Haas verwendet wurde, ohne dass eine explizite Erlaubnis vorlag. Das Buch sei nie autorisiert worden, deshalb forderte Haas Schadenersatz.

Die Klage Steiner gegen Haas wurde in Mecklenburg (North Carolina) eingereicht, jene von Haas gegen Steiner und dessen Verleger in Kalifornien. Letztere wurde bereits im vergangenen Jahr abgewiesen, nun haben sich die beiden Parteien auch im Prozess von Steiner geeinigt, und zwar im Rahmen eines freiwilligen Schlichtungsverfahrens, dem beide zugestimmt hatten.

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Die Verhandlungen dauerten laut Gerichtsakten 28 Stunden und 36 Minuten, dann war man sich in allen Punkten einig. Steiner verzichtet auch darauf, die Klage erneut einzureichen. In einer Stellungnahme erklärte Haas, dass der frühere Teamchef "alle in der Klage genannten Vorwürfe zurückgezogen" habe. Man wünsche sich gegenseitig viel Erfolg für die Zukunft, heisst es im Statement ausserdem.

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20.04. Saudi-Arabien-GP, Jeddah Corniche Circuit, Dschidda

04.05. Miami-GP, Miami International Autodrome, Miami *

18.05. Emilia Romagna-GP, Autodromo Enzo e Dino Ferrari, Imola

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29.06. Österreich-GP, Red Bull Ring, Spielberg

06.07. Grossbritannien-GP, Silverstone Circuit, Silverstone

27.07. Belgien-GP, Circuit de Spa-Francorchamps, Spa *

03.08. Ungarn-GP, Hungaroring, Budapest

31.08. Niederlande-GP, Circuit Zandvoort, Zandvoort

07.09. Italien-GP, Autodromo Nazionale di Monza, Monza

21.09. Aserbaidschan-GP, Baku City Circuit, Baku

05.10. Singapur-GP, Marina Bay Street Circuit, Singapur

19.10. Austin-GP, Circuit of the Americas, Austin *

26.10. Mexiko-GP, Autódromo Hermann Rodríguez, Mexiko-Stadt

09.11. Brasilien-GP, Autódromo José Carlos Pace, Interlagos *

22.11. Las Vegas-GP, Las Vegas Strip Circuit, Las Vegas

30.11. Katar-GP, Losail International Circuit, Doha *

07.12. Abu Dhabi-GP, Yas Marina Circuit, Yas Island

* GP-Wochenende im Sprintformat

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