Deutschlands Racing-Ikone Hans-Joachim Stuck nahm im Rahmen der ServusTV-Sendung «Sport und Talk aus dem Hangar-7» Stellung zu den Track-Limits-Funksprüchen der Fahrer.
Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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Das Formel-1-Rennen vom Wochenende in Mexiko-Stadt brachte nicht nur grosse Emotionen auf den Rängen am Autódromo Hermanos Rodríguez, sondern auch in den Cockpits. Für Beobachter waren Funksprüche der GP-Stars zu hören, mit denen Fahrer wie Lewis Hamilton für Aufsehen sorgten.
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Der Brite beschuldigte über Boxenfunk vor ihm fahrende Piloten der Missachtung der Streckengrenzen und forderte damit indirekt Bestrafungen durch die Rennleitung. In der ServusTV-Sendung "Sport und Talk aus dem Hangar-7" nahm dann auch Motorsport-Legende Hans-Joachim Stuck (71) Stellung zu diesen Situationen. "Was ich nicht verstehe, ist dass einige Fahrer andere Piloten anschwärzen wegen den Streckengrenzen, ich nenne jetzt keine Namen. Das kann passieren! Da muss ich ja nicht über Funk sagen, der oder der hat die Track-Limits überschritten! Das ist reine Petzerei – die Jungs sollen Gas geben, das ist meine Meinung. In Mexiko gab es zwei Kollisionen. Aber die Jungs gehen hier nicht zum Kaffeetrinken ins Café Sowieso, die Burschen fahren Rennen und da muss man das Rennen auch mal Rennen sein lassen!"
Stuck fügte dann auch noch mit Blick auf die Rennleitung an: "Ich bin immer noch Chairman der Rennkommissare bei der Formel E. Ich kenne das Problem. Wenn nur ein Mann vor dem Bildschirm sitzt, ist es sehr schwierig, hier gut zu entscheiden. Man hat sicher den Fehler gemacht, hinter Charlie Whiting einen Lehrling nachzuziehen."
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Der Bayer gibt zudem auch zu bedenken: "Es ist auch eine ganz andere Zeit. Es geht heute auch um ganz andere Dinge, als früher, zum Beispiel den Abstand zum Safety-Car und ähnliches. Die Formel 1 macht sich hier gerade ein bisschen kaputt!"
Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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Mexiko-GP, Autódromo Hermanos Rodríguez
01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:38:36,729 h 02. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +15,186 sec 03. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +18,097 04. George Russell (GB), Mercedes, +49,431 05. Carlos Sainz (E), Ferrari, +58,123 06. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +68,774 07. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren, +1 Runde 08. Esteban Ocon (F), Alpine, +1 09. Lando Norris (GB), McLaren, +1 10. Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, +1 11. Pierre Gasly (F), AlphaTauri, +1 12. Alex Albon (T), Williams, +1 13. Guanyu Zhou (RC), Alfa Romeo, +1 14. Sebastian Vettel (D), Aston Martin, +1 15. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1 16. Mick Schumacher (D), Haas, +1 17. Kevin Magnussen (DK), Haas, +1 18. Nicholas Latifi (CDN), Williams, +2 Runden Out Fernando Alonso (E), Alpine, Motorschaden Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, Kollisionsschäden WM-Stand (nach 20 von 22 Rennen)
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Fahrer 01. Verstappen 416 Punkte 02. Pérez 280 03. Leclerc 275 04. Russell 231 05. Hamilton 216 06. Sainz 212 07. Norris 111 08. Ocon 82 09. Alonso 71 10. Bottas 47 11. Vettel 36 12. Ricciardo 35 13. Magnussen 24 14. Gasly 23 15. Stroll 13 16. Schumacher 12 17. Tsunoda 12 18. Zhou 6 19. Albon 4 20. Latifi 2 21. De Vries 2 22. Nico Hülkenberg (D) 0 Konstrukteurspokal 01. Red Bull Racing 696 Punkte 02. Ferrari 487 03. Mercedes 447 04. Alpine 153 05. McLaren 146 06. Alfa Romeo 54 07. Aston Martin 49 08. Haas 36 09. AlphaTauri 35 10. Williams 8
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