Hembery: «Maximal 15 Runden auf den weichen Reifen»
Pirelli geht davon aus, dass die Formel-1-Piloten im Indien-GP zwei bis drei Mal stoppen werden. Motorsportdirektor Paul Hembery erklärt, warum das so ist.
Seit 26. Januar laufen auf dem Circuit de Barcelona-Catalunya die Formel-1-Wintertests. Fans auf den Tribünen? Pustekuchen. Medien entlang der Bahn? Unerwünscht. Die Formel 1 spielt Verstecken. Wieso?
Weiterlesen
Werbung
Das Formel-1-Feld ist sich einig: Im 16. Saisonrennen auf dem Buddh International Circuit entscheidet die Rennstrategie über Sein oder Nichtsein. Reifenausrüster Pirelli ist sich sicher: Die Fahrer werden sich zwischen einer Zwei- und einer Drei-Stopp-Strategie entscheiden müssen.
Werbung
Werbung
Dabei ist die Variante mit dem zweimaligen Reifenwechsel die schnellste Variante für die 60 Runden des Indien-GP. Die optimale Zwei-Stopp-Strategie sieht so aus: Der Fahrer startet auf den weichen Slicks, wechselt in der zweiten Runde auf die weiche Mischung, und fährt ab Runde 28 einen langen Stint auf den Mediums. Doch dies hängt von vielen weiteren Faktoren ab, wie Pirellis Motorsportdirektor Paul Hembery erläutert: "Wenn es darum geht, die Strategie für das Rennen zu entwickeln, müssen die Fahrer die optimale Balance zwischen dem höheren Speed der weichen Slicks und der längeren Haltbarkeit der Medium-Reifen finden. Im Vergleich zum Vortag hat sich die Strecke weiter entwickelt. Die Teams müssen die zunehmende Gummierung der Fahrbahn bei der Planung berücksichtigen."
Die grosse Frage ist, wie schnell die Fahrer mit den weichen Reifen zum ersten Stopp abbiegen müssen. Hembery prophezeit: "Die weichen Slicks werden maximal 15 Runden halten, die Mediums etwa 30 bis 35 Runden. Die Piloten, die auf den Mediums starten, werden versuchen, das Optimum aus dem längeren ersten Stint herauszuholen."
Seit 26. Januar laufen auf dem Circuit de Barcelona-Catalunya die Formel-1-Wintertests. Fans auf den Tribünen? Pustekuchen. Medien entlang der Bahn? Unerwünscht. Die Formel 1 spielt Verstecken. Wieso?
Verpassen Sie keine Highlights mehr: Der Speedweek Newsletter liefert Ihnen zweimal wöchentlich aktuelle Nachrichten, exklusive Kommentare und alle wichtigen Termine aus der Welt des Motorsports - direkt in Ihr E-Mail-Postfach
Die aktuellsten News rund um die Uhr, von Experten analysiert und kommentiert und exklusive Einblicke hinter die Kulissen. Hier schreiben Fans für Fans.