Die Formel 1 erfreut sich nicht nur bei den Fans grosser Beliebtheit, auch bei den GP-Organisatoren steht die Königsklasse hoch im Kurs. Damit hat Formel-1-CEO Stefano Domenicali die Qual der Wahl. Und der Italiener hat klargestellt: Auch die klassischen Rennstrecken wie der Strassenkurs von Monte Carlo oder der Circuit de Spa-Francorchamps könnten vom WM-Programm gekippt werden. In beiden Fällen läuft der GP-Ausrichtungsvertrag nach der Saison 2022 aus, und die Vorstellung, dass die Traditionsrennen nicht mehr vom GP-Zirkus besucht werden, stört nicht nur die aktuellen Formel-1-Piloten. Auch GP-Veteran Jenson Button hat hinsichtlich der unsicheren Zukunft des Belgien-GP eine klare Meinung dazu. Im "WTF1"-Podcast sagt der Champion von 2009, der das Rennen in Spa 2012 für sich entscheiden konnte: "Wenn Spa nicht mehr dabei ist, wäre ich sehr verärgert. Monaco ist ein schwieriges Pflaster, weil da hinter den Kulissen viel los ist. Aber wenn man Spa streicht, dann nicht, weil es keine gute Strecke ist. Sie ist eine der besten der Welt, die Rennen sind fantastisch, die Fahrer lieben sie und die Teams fahren gerne dort." "Wir müssen ein bisschen vorsichtig sein. Wir wissen, dass die Formel 1 der Unterhaltung dient, und eine bestimmte Fernsehserie (die Netflix-Doku ‚Drive to Survive‘, Anm.) hat sie in Amerika sehr berühmt gemacht, was für den Sport sehr gut ist", fährt der Brite fort. "Aber wir müssen dafür sorgen, dass die Rennen spannend bleiben und auf Strecken ausgetragen werden, die uns grossartige Rennen bieten, weil man dort glückliche Fahrer sehen wird." "Man wird viel mehr aus ihnen herausholen, wenn sie gut drauf sind und nicht denken: 'Warum sind wir auf dieser Strecke? Es macht keinen Spass, wir können nicht überholen, es ist zu eng‘", weiss Button, der auch betont: "Ich mag die Mischung aus Strassenkursen und klassischen Strecken, aber wir können nicht in alle Stadtzentren gehen und dort nur wegen der Lage fahren. Die Strecke selbst und das Land, in dem sie liegt, müssen den Ausschlag geben, denn nur so schafft man eine Fangemeinde. Und ein Rennen, das Spass macht und bei dem viel gekämpft wird, ist auch wichtig." Ungarn-GP, Hungaroring 01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:39:36,533 h 02. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +7,834 sec 03. George Russell (GB), Mercedes, +12,337 04. Carlos Sainz (E), Ferrari, +14,579 05. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +15,688 06. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +16,047 07. Lando Norris (GB), McLaren, +1:18,300 min 08. Fernando Alonso (E), Alpine, +1 Runde 09. Esteban Ocon (F), Alpine, +1 Runde 10. Sebastian Vettel (D), Aston Martin, +1 Runde 11. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1 Runde 12. Pierre Gasly (F), AlphaTauri, +1 Runde 13. Guanyu Zhou (RC), Alfa Romeo, +1 Runde 14. Mick Schumacher (D), Haas, +1 Runde 15. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren, +1 Runde 16. Kevin Magnussen (DK), Haas, +1 Runde 17. Alexander Albon (T), Williams, +1 Runde 18. Nicholas Latifi (CDN), Williams, +1 Runde 19. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, +2 Runden Out Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, Motor WM-Stand (nach 13 von 22 Rennen) Fahrer 01. Verstappen 258 Punkte 02. Leclerc 178 03. Pérez 173 04. Russell 158 05. Sainz 156 06. Hamilton 146 07. Norris 76 08. Ocon 58 09. Bottas 46 10. Alonso 41 11. Magnussen 22 12. Ricciardo 19 13. Gasly 16 14. Vettel 16 15. Schumacher 12 16. Tsunoda 11 17. Zhou 5 18. Stroll 4 19. Albon 3 20. Latifi 0 21. Nico Hülkenberg (D) 0 Konstrukteurspokal 01. Red Bull Racing 431 Punkte 02. Ferrari 334 03. Mercedes 304 04. Alpine 99 05. McLaren 95 06. Alfa Romeo 51 07. Haas 34 08. AlphaTauri 27 09. Aston Martin 20 10. Williams 3