Nach dem GP in Silverstone stand am 11. und 12. Juli der Pirelli-Reifentest auf dem Programm, bei dem gleich drei Teams und sechs Fahrer teilnahmen. Der Test dient der Entwicklung der 2024er-Reifen, die nicht mehr mittels Heizdecken aufgewärmt werden sollen. Doch die wechselhaften Wetterbedingungen sorgten für eine Planänderung: Neben den verschiedenen Slick-Mischungen wurden auch die Intermediates für das nächste Jahr ausprobiert. Am ersten Testtag war neben den Stammfahrern Nico Hülkenberg, Kevin Magnussen und Alex Albon auch Daniel Ricciardo im Einsatz, der als Reservist von Red Bull Racing in die Saison gestartet war. Der Australier drehte 110 Runden und war mit 1:27,415 min der Schnellste. Gleich nach seinem Einsatz wurde Ricciardo in ein Stammcockpit befördert, er darf den Platz von Nyck De Vries im AlphaTauri Team übernehmen, weil der Niederländer unter den Erwartungen geblieben war. Ricciardo, der gleich beim nächsten Rennen in Ungarn in der Startaufstellung stehen wird, erklärte voller Freude: "Ich bin begeistert, wieder mit der Red Bull-Familie auf die Strecke zu gehen!" Den zweiten Testtag bestritten Pietro Fittipaldi und Logan Sargeant, der Brasilianer aus dem Haas-Fahrerkader drehte 124 Runden, während der Amerikaner im Williams-Renner 104 Mal um den Silverstone Circuit fuhr. Beim zweitägigen Test wurden von den sechs Teilnehmern mehr als 3000 Kilometer zurückgelegt. Pirelli-Motorsportdirektor Mario Isola sprach von zwei intensiven Testtagen und erklärte: "Das wechselhafte Wetter hat die Arbeit speziell am ersten Tag erschwert, da die Bedingungen nicht so konstant waren, wie wir es uns gewünscht hätten. Aber wir haben versucht, das Beste aus der verfügbaren Streckenzeit zu machen, indem wir etwa die neuen Intermediate-Reifen getestet haben." "Jetzt kommt der wichtigste Teil der Arbeit, die Analyse der Daten über die nicht vorgewärmten Mischungen, die mit den Daten aus den vorherigen Tests verglichen werden. Auf der Grundlage dieser Daten wird die Formel-1-Kommission, der die FIA, die Formel 1 und die zehn WM-Rennställe angehören, am 31. Juli entscheiden müssen, ob die Slick-Reifen, die nicht vorgewärmt werden, ab 2024 eingeführt werden sollen", fügte der Italiener an. Grossbritannien-GP, Silverstone Circuit 01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:25:16,938 min 02. Lando Norris (GB), McLaren, +3,798 sec 03. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +6,783 04. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +7,776 05. George Russell (GB), Mercedes, +11,206 06. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +12,882 07. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +17,193 08. Alex Albon (T), Williams, +17,878 09. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +18,689 10. Carlos Sainz (E), Ferrari, +19,448 11. Logan Sargeant (USA), Williams, +23,632 12. Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, +25,830 13. Nico Hülkenberg (D), Haas, +26,663 14. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +27,483 15. Guanyu Zhou (RCH), Alfa Romeo, +29,820 16. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, +31,225 17. Nyck de Vries (NL), AlphaTauri, +33,128 Out Pierre Gasly (F), Alpine, Kollision Kevin Magnussen (DK), Haas, Motor Esteban Ocon (F), Alpine, Hydraulik WM-Stand (nach 10 von 22 Rennen) Fahrer 01. Verstappen 255 Punkte 02. Pérez 156 03. Alonso 137 04. Hamilton 121 05. Sainz 83 06. Russell 82 07. Leclerc 74 08. Stroll 44 09. Norris 42 10. Ocon 31 11. Piastri 17 12. Gasly 16 13. Albon 11 14. Hülkenberg 9 15. Bottas 5 16. Zhou 4 17. Tsunoda 2 18. Magnussen 2 19. Sargeant 0 20. De Vries 0 Konstrukteurspokal 01. Red Bull Racing 411 Punkte 02. Mercedes 203 03. Aston Martin 181 04. Ferrari 157 05. McLaren 59 06. Alpine 47 07. Williams 11 08. Haas 11 09. Alfa Romeo 9 10. AlphaTauri 2