Das war Pech: Sergio Pérez hatte im Saudi-Arabien-GP soeben frische Reifen geholt, da setzte Nicholas Latifi seinen Williams in die Streckenbegrenzung. Die Gegner des Red Bull Racing-Routiniers verloren durch die dadurch ausgelöste Safety-Car-Phase weniger Zeit beim Reifenwechsel – und konnten sich vor dem Polesetter einreihen, der das Rennen zuvor angeführt hatte. Doch nicht nur der 32-Jährige aus Guadalajara durfte sich über den frühen Einsatz von Safety-Car-Pilot Bernd Mayländer ärgern. Auch Haas-Pilot Kevin Magnussen und Lewis Hamilton hatten das Nachsehen, wie GP-Veteran Jolyon Palmer in seiner Rennanalyse auf der offiziellen Formel-1-Webseite betont. "Das lag an der Wahl der harten Reifen für den ersten Stint. Theoretisch waren sie dadurch etwas flexibler bei einer späteren Safety-Car-Phase. Sie hätten lange auf den harten Reifen auf der Strecke bleiben können, um bei einem späteren Safety-Car-Einsatz an die Box abzubiegen und dann einen schnelleren Stopp zu absolvieren. Danach hätten sie am Ende auf den Medium-Reifen angreifen können", erklärt der Brite. "Die Wahl schien für Haas und Mercedes vernünftig zu sein, und hätte sich Latifis Unfall nicht ereignet, hätten sie sehr clever aussehen können, als Daniel Ricciardo, Fernando Alonso und Valtteri Bottas zeitgleich ausfielen. Aber der Zeitpunkt hätte für sie nicht schlechter sein können. Die Fahrer auf den mittelharten Reifen hatten noch keine Stopps absolviert, sodass sie durch das Safety-Car profitieren konnten. Für Magnussen und Hamilton war es zu früh, um das restliche Rennen auf den Medium-Reifen zu absolvieren", fügt Palmer an. Ergebnisse Formel 1, Dschidda 01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing RB18 02. Charles Leclerc (MC), Ferrari F1-75, +0,549 sec 03. Carlos Sainz (E), Ferrari F1-75, +8,097 04. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing RB18, +10,800 05. George Russell (GB), Mercedes W13, +32,732 06. Esteban Ocon (F), Alpine A522-Renault, +56,017 07. Lando Norris (GB), McLaren MCL36-Mercedes, +56,124 08. Pierre Gasly (F), AlphaTauri AT03, +1:02,946 min 09. Kevin Magnussen (DK), Haas VF-22-Ferrari, +1:04,308 10. Lewis Hamilton (GB), Mercedes W13, +1:13,948 11. Guanyu Zhou (RC), Alfa Romeo C42-Ferrari, +1:22,215 12. Nico Hülkenberg (D), Aston Martin AMR22-Mercedes, +1:31,742 13. Lance Stroll (CDN), Aston Martin AMR22-Mercedes, +1 Runde Out: — Alex Albon (T), Williams FW44-Mercedes, Crash — Fernando Alonso (E), Alpine A522-Renault — Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo C42-Ferrari — Daniel Ricciardo (AUS), McLaren MCL36-Mercedes — Nicholas Latifi (CDN), Williams FW44-Mercedes, Crash — Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri AT03, kein Start, Antriebsstrang Nicht am Start: — Mick Schumacher (D), Haas VF-22-Ferrari, Crash im Qualifying WM-Stand Fahrer 01. Leclerc 45 Punkte 02. Sainz 33 03. Verstappen 25 04. Russell 22 05. Hamilton 16 06. Ocon 14 07. Pérez 12 08. Magnussen 12 09. Bottas 8 10. Norris 6 11. Tsunoda 4 12. Gasly 4 13. Alonso 2 14. Zhou 1 15. Schumacher 0 16. Stroll 0 17. Hülkenberg 0 18. Albon 0 19. Ricciardo 0 20. Latifi 0 WM-Stand Konstrukteure 01. Ferrari 78 02. Mercedes 38 03. Red Bull Racing 37 04. Alpine 16 05. Haas 12 06. Alfa Romeo 9 07. AlphaTauri 8 08. McLaren 6 09. Aston Martin 0 10. Williams 0