Le Castellet im Fernsehen: Wo man am besten überholt

Der erste Blick beweist bereits: Mit dem Circuit Paul Ricard erwartet den GP-Tross eine topmoderne, frisch asphaltierte Rennstrecke, die 5,861 km misst. 70 Prozent davon werden mit Vollgas durchfahren, gerechnet auf die Zeit beträgt der Vollgas-Anteil 58 Prozent, wie die Mercedes-Ingenieure berechnet haben.

Die Simulationen der Silberpfeile haben auch schon die besten Überholmöglichkeiten ausgemacht: Sowohl in der ersten als auch in der achten Kurve bietet sich eine gute Chance, am Vordermann vorbeizuziehen. Beide Kehren sind Teil der beiden DRS-Zonen, welche die Kurven 7 und 8 sowie 15 und 1 umfassen.

Die Berechnungen der Sternmarke gehen auch von einem mittleren Benzinverbrauch aus, auch die Bremsbelastung dürfte angesichts der Simulationen gering ausfallen. Da der Kurs neu asphaltiert wurde, gehen die Experten von wenig Bodenwellen aus. Da der neue Belag normalerweise eine dunklere Farbe aufweist, nimmt er auch mehr Hitze als gewohnt auf.

Ob die Einschätzungen von Mercedes der Realität entsprechen, wird sich am Trainingsfreitag zeigen. Am heutigen Donnerstag werden die Piloten mit ihren Ingenieuren die Strecke zuerst einmal zu Fuss meistern, um allfällige Bodenwellen und alle Randsteine aus nächster Nähe in Augenschein zu nehmen. Wer mitansehen will, wie sich die GP-Stars auf dem südfranzösischen Rundkurs schlagen, findet hier alle Sendezeiten.

Frankreich-GP im Fernsehen

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