Seit Mika Häkkinen die Formel 1 nach der Saison 2001 verlassen hat, verfolgt der "fliegende Finne" das Geschehen in der Königsklasse mit. Seit geraumer Zeit analysiert er die Rennwochenenden für den britischen Wettanbieter "Unibet" und in seiner jüngsten Kolumne spricht der zweifache Champion hauptsächlich über den Fahrfehler von Charles Leclerc, der den Ferrari-Star in Führung liegend ausfallen liess. Der 53-jährige GP-Veteran erklärt: "Jeder macht Fehler aber dieser war sehr öffentlich und kostspielig. Ich habe die gleiche Erfahrung gemacht, zum Beispiel als ich 1999 in Führung liegend beim Italien-GP abflog, und es ist eine wirklich schwierige Situation. Du weisst, was du angerichtet hast, dass du den Sieg weggeworfen hast. Und dafür musst du als Fahrer die Verantwortung übernehmen." "Charles ist ein fantastischer Fahrer und bis zur 18. Rennrunde war er auch perfekt unterwegs. Er stand unter Druck von Max Verstappen, doch sein Ferrari war in den schnellen Kurven sehr stark und er konnte den Red Bull Racing-Fahrer hinter sich halten. Es war super, dass der Ferrari und der Red Bull Racing-Renner in Le Castellet auf Augenhöhe waren, aber der Fehler von Charles beendete da Duell. Danach hatte Max ein leichtes Spiel, er kontrollierte das Rennen, schonte seine Reifen und schaffte so einen weiteren wichtigen Schritt in Richtung Titelgewinn", schildert der 20-fache GP-Sieger. Häkkinen betont auch: "Wichtig ist jetzt, wie Charles auf diesen Fehler reagiert. Wie er nach dem Rennen richtig festgehalten hat, kostete der Fehler 32 WM-Zähler. Er kann es sich nicht leisten, so weiterzumachen, wenn er Max schlagen will. Hinzu kommt, dass Ferrari auch bei der Strategie und Zuverlässigkeit Probleme hatte." "Wichtig ist, dass Charles erkennt, dass er sowohl über das Talent als auch über das entsprechende Material verfügt, um Rennen zu gewinnen. Er muss sich jetzt auf die positiven Dinge und jeweils auf das anstehende Rennwochenende konzentrieren. Das ist alles, was man tun kann", weiss der frühere GP-Pilot. Und Häkkinen ergänzt: "In diesem Sport muss man ständig lernen, mit dem Team zusammenarbeiten und genau das tun, was nötig ist. Positiv ist die Art und Weise, wie Carlos Sainz seinem Teamkollegen Charles zur Pole-Position verhalf, indem er ihm im Qualifying den nötigen Windschatten spendete. Diese Art von Teamarbeit ist auch sehr wichtig, und da Carlos im Moment so gut fährt, hat Charles einen starken, fähigen Teamkollegen an seiner Seite." Frankreich-GP, Le Castellet 01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:28:37,567 h 02. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +10,587 sec 03. George Russell (GB), Mercedes, +16,495 04. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +17,310 05. Carlos Sainz (E), Ferrari, +28,872 06. Fernando Alonso (E), Alpine, +42,879 07. Lando Norris (GB), McLaren, +52,026 08. Esteban Ocon (F), Alpine, +56,959 09. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren, +60,372 10. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +62,549 11. Sebastian Vettel (D), Aston Martin, +64,494 12. Pierre Gasly (F), AlphaTauri, +65,448 13. Alexander Albon (T), Williams, +68,565 14. Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, +76,666 15. Mick Schumacher (D), Haas, +80,394 Out Guanyu Zhou (RC), Alfa Romeo, Motordefekt Nicholas Latifi (CDN), Williams, Kollisionsschäden Kevin Magnussen (DK), Haas, Kollisionsschäden Charles Leclerc (MC), Ferrari, Dreher Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, Kollisionsschäden Fahrer-WM (nach 12 von 22 Rennen) 01. Verstappen 233 Punkte 02. Leclerc 170 03. Pérez 163 04. Sainz 144 05. Russell 143 06. Hamilton 127 07. Norris 70 08. Ocon 56 09. Bottas 46 10. Alonso 37 11. Magnussen 22 12. Ricciardo 19 13. Gasly 16 14. Vettel 15 15. Schumacher 12 16. Tsunoda 11 17. Zhou 5 18. Stroll 4 19. Albon 3 20. Latifi 0 21. Nico Hülkenberg (D) 0 Stand Konstrukteurs-Pokal 01. Red Bull Racing 396 Punkte 02. Ferrari 314 03. Mercedes 270 04. Alpine 93 05. McLaren 89 06. Alfa Romeo 51 07. Haas 34 08. AlphaTauri 27 09. Aston Martin 19 10. Williams 3