Noch fehlen viele Unterschriften auf den Verträgen für 2027. Und doch lässt sich ein konkretes Bild der Königsklasse im Jahr 1 mit 850 ccm zeichnen. Etliche Transfers von Topfahrern gelten als sicher.
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"Die ersten drei Qualifyings der Saison waren etwas vermurkst, endlich lief es einmal nach Wunsch. Aber um ehrlich zu sein, hat mich der beste Startplatz selber verblüfft – gestern hätte ich darauf nichts gewettet. Vor dem Training war mir nicht so klar, wie das Kräfteverhältnis aussehen würde. Ich spürte schon am Morgen, dass wir der Spitze näher gerückt waren. Aber noch einmal – dass es dann gleich zur Pole reichen würde, damit hätte ich nicht gerechnet."
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Die Freude des Wiesbadeners könnte nur knapp 24 Stunden lang dauern. Denn der 27-Jährige gibt zu bedenken: "Der Sonntag wird hart, weil unser Reifenverschleiss an der Hinterachse grenzwertig ist. Am Speed des Autos liegt es nicht, aber das Leistungsvermögen wird dann durch die abbauenden Reifen bestimmt."
Noch fehlen viele Unterschriften auf den Verträgen für 2027. Und doch lässt sich ein konkretes Bild der Königsklasse im Jahr 1 mit 850 ccm zeichnen. Etliche Transfers von Topfahrern gelten als sicher.
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