Aston Martin steht nach zwei WM-Läufen 2022 bis auf die Knochen blamiert da: Die Grünen sind punktelose Zweitletzte in der Konstrukteurs-Meisterschaft, nur Williams ist noch schwächer. Nach diskreter Vorstellung bei den Wintertests wurde der 53-fache GP-Sieger Sebastian Vettel vor dem WM-Auftakt in Bahrain positiv auf Corona getestet. Der vierfache Weltmeister flog gar nicht erst in den Nahen Osten. Bei den Grands Prix in der Wüste von Sakhir und in Dschidda am Roten Meer wurde Vettel von seinem Landsmann Nico Hülkenberg vertreten, und der Le Mans-Sieger von 2015 machte nach langer Formel-1-Pause einen feinen Job. Bei einem kleinen Rundgang durch die sozialen Netzwerke wird klar: Die Aston Martin-Fans sind ernüchtert über die schwache Darbietung ihres Lieblings-Rennstalls, und so mancher Vettel-Anhänger stellt sich die bange Frage, wie gross wohl die Motivation des GP-Routiniers ist, mit diesem Auto um Ferner-liefen-Plätze zu kämpfen. Solche Fragen hat sich auch Ralf Schumacher gestellt. Der 46-jährige Formel-1-Experte unserer deutschen Kollegen von Sky sagt zum Einsatz von Nico Hülkenberg: "Hätte ich bei Aston Martin das Sagen, dann würde ich an Hülkenberg festhalten, weil er offensichtlich einen Mehrwert bringen kann und sich gegenüber Bahrain noch einmal deutlich gesteigert hat im Rennen." "Und dies, obwohl seine Reifenstrategie durch die erste Safety Car-Phase beeinträchtigt wurde. Ich finde, er hat einen klasse Job gemacht, Hut ab. Da gibt es eigentlich nur zwei Möglichkeiten: Entweder ist er jahrelang unterschätzt worden oder aktuelle Stammfahrer sollten überdacht werden." Mit schönen Grüssen an Lance Stroll. Dann spricht der sechsfache GP-Sieger Schumacher über Sebastian Vettel: "Wenn Sebastian jetzt zurückkommt, kann er aus dem schwächelnden Auto sicher noch ein bisschen mehr rausholen, weil er auch vertrauter mit dem Wagen ist." "Ich könnte mir auch vorstellen, dass bei Aston Martin zumindest ein kleines Upgrade kommen wird. Das kann ich auch nur hoffen für Vettel, auch weil ich mir immer ein bisschen Sorgen mache, dass Vettel sonst irgendwann lieber aufhört, bevor er dauerhaft nur hinterherfährt. Jetzt hoffe ich aber erst einmal, ihn in zwei Wochen in Melbourne wieder im Cockpit zu sehen." Ergebnisse Formel 1, Dschidda 01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing RB18 02. Charles Leclerc (MC), Ferrari F1-75, +0,549 sec 03. Carlos Sainz (E), Ferrari F1-75, +8,097 04. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing RB18, +10,800 05. George Russell (GB), Mercedes W13, +32,732 06. Esteban Ocon (F), Alpine A522-Renault, +56,017 07. Lando Norris (GB), McLaren MCL36-Mercedes, +56,124 08. Pierre Gasly (F), AlphaTauri AT03, +1:02,946 min 09. Kevin Magnussen (DK), Haas VF-22-Ferrari, +1:04,308 10. Lewis Hamilton (GB), Mercedes W13, +1:13,948 11. Guanyu Zhou (RC), Alfa Romeo C42-Ferrari, +1:22,215 12. Nico Hülkenberg (D), Aston Martin AMR22-Mercedes, +1:31,742 13. Lance Stroll (CDN), Aston Martin AMR22-Mercedes, +1 Runde Out: — Alex Albon (T), Williams FW44-Mercedes, Crash — Fernando Alonso (E), Alpine A522-Renault — Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo C42-Ferrari — Daniel Ricciardo (AUS), McLaren MCL36-Mercedes — Nicholas Latifi (CDN), Williams FW44-Mercedes, Crash — Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri AT03, kein Start, Antriebsstrang Nicht am Start: — Mick Schumacher (D), Haas VF-22-Ferrari, Crash im Qualifying WM-Stand Fahrer 01. Leclerc 45 Punkte 02. Sainz 33 03. Verstappen 25 04. Russell 22 05. Hamilton 16 06. Ocon 14 07. Pérez 12 08. Magnussen 12 09. Bottas 8 10. Norris 6 11. Tsunoda 4 12. Gasly 4 13. Alonso 2 14. Zhou 1 15. Schumacher 0 16. Stroll 0 17. Hülkenberg 0 18. Albon 0 19. Ricciardo 0 20. Latifi 0 WM-Stand Konstrukteure 01. Ferrari 78 02. Mercedes 38 03. Red Bull Racing 37 04. Alpine 16 05. Haas 12 06. Alfa Romeo 9 07. AlphaTauri 8 08. McLaren 6 09. Aston Martin 0 10. Williams 0