Ginge es nach Sebastian Vettel, dann würde bei Aston Martin ein Deutscher einen Deutschen ersetzen. Der vierfache Weltmeister Vettel hat klargemacht, dass er sich für Mick Schumacher einsetzen wird – sofern man ihn denn um seine Meinung bittet. Auch Martin Brundle hat sich Gedanken gemacht. Der 158-fache GP-Teilnehmer, Formel-1-WM-Sechster 1992, Sportwagen-Weltmeister 1988 und Le Mans-Sieger 1990 arbeitet heute als GP-Experte der britischen Sky. Der 63-jährige Engländer sagt: "Diese Branche funktioniert so, dass schon Minuten nach der Ankündigung von Sebastian Vettel unweigerlich die Frage kommt – und was nun bei Aston Martin?" Ein bestimmter Formel-1-Star als Nachfolger kommt für Martin Brundle nicht in Frage: "Ich bin der Überzeugung, dass Fernando Alonso bei Alpine gesetzt ist, auch wenn die Vertragsverlängerung noch nicht verkündet wurde." Tatsächlich hat der zweifache Formel-1-Champion Alonso bestätigt: "Ich sehe meine Zukunft bei Alpine. Und ich glaube nicht, dass die Verhandlungen mehr als zehn Minuten dauern werden." Was ist mit einem jungen Piloten als Vettel-Nachfolger? Martin Brundle weiter: "Bei Oscar Piastri habe ich den Eindruck, dass er eher zur Alpine-Leihgabe bei Williams wird. Gehen wir davon aus, dass Daniel Ricciardo bei McLaren bleibt, dann sind für mich Alex Albon und Nicky de Vries heisse Kandidaten für das Vettel-Cockpit." Und was ist mit Mick Schumacher? Brundle sagt über den jungen Deutschen: "Mick ist für mich ein interessanter Fall. Bis Kanada schien er ein solider Fahrer zu sein, vielleicht ein bisschen zu nett und entspannt, zudem ein Pilot, der zu viele Autos beschädigt. Aber dann, unter Druck und zweifellos nach einigen heftigen Gesprächen mit Haas-Teamchef Günther Steiner, ist er zum Leben erwacht und wirkt heute viel selbstbewusster. Sein natürliches Talent kommt inzwischen besser zum Vorschein. Wie in jedem Sport auf höchstem Niveau ist auch die Formel 1 primär mal Kopfsache." Klingt doch wie eine schöne Beschreibung für einen brauchbaren Vettel-Nachfolger. Brundle: "Ich sehe Aston Martin in einer Aufbauphase, und hätte ich das Sagen, ich würde einen jungen Piloten wählen, der diesen Wachstumsprozess mitmachen kann." Auch das würde zu Mick Schumacher passen. 1. Training, Hungaroring 01. Carlos Sainz (E), Ferrari, 1:18,750 min 02. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:18,880 03. Charles Leclerc (MC), Ferrari, 1:19,039 04. Lando Norris (GB), McLaren, 1:19,299 05. George Russell (GB), Mercedes, 1:19,606 06. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, 1:19,622 07. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, 1:19,710 08. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren, 1:19,841 09. Esteban Ocon (F), Alpine, 1:20,348 10. Fernando Alonso (E), Alpine, 1:20,377 11. Sebastian Vettel (D), Aston Martin, 1:20,383 12. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, 1:20,414 13. Pierre Gasly (F), AlphaTauri, 1:20,456 14. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, 1:20,695 15. Guanyu Zhou (RC), Alfa Romeo, 1:20,810 16. Alexander Albon (T), Williams, 1:20,834 17. Kevin Magnussen (DK), Haas, 1:20,921 18. Mick Schumacher (D), Haas, 1:21,027 19. Robert Kubica (PL), Alfa Romeo, 1:21,179 20. Nicholas Latifi (CDN), Williams, 1:21,413