Die Ausgangslage für Alex Albons erste Punktefahrt war denkbar schlecht: Der Williams-Teamneuling kam mit einer Startplatz-Strafe nach Melbourne, die er für die Kollision mit Lance Stroll im vorangegangenen GP in Saudi-Arabien kassiert hatte. Zu den drei Positionen, die er in der Startaufstellung in Melbourne nach hinten rücken musste, kam der Schaden am Auto, der beim unliebsamen Treffen entstanden war. Und Albons Pechsträhne war noch nicht vorbei: Nach dem Qualifying wurde er vom Abschlusstraining disqualifiziert, weil nicht genügend Sprit für die obligate Stichprobe der FIA mehr in seinem Tank zu finden war. Er bekam zwar die Starterlaubnis, musste das Rennen aber vom letzten Startplatz in Angriff nehmen. Der 26-Jährige fuhr auf harten Reifen los und drehte darauf 57 Runden, erst zum Schluss absolvierte er auf Position 7 liegend den vorgeschriebenen Reifenwechsel, der ihn auf den zehnten Platz zurückwarf. Die Freude in der Williams-Box war dennoch riesengross, schliesslich hatte keiner mit dem Punkterang gerechnet. Williams-Teamchef Jost Capito erklärte nach dem Rennen: "Natürlich ist das eine Erleichterung, denn so früh in der Saison zu punkten ist ermutigend. Wir haben einen sehr schwierigen Start erlebt, und nach dem Samstag war das Wochenende in Australien auch schwierig." "Aber das ist das Gute am Rennfahren, das Blatt kann sich am Sonntag wenden. Und bis zum Rennende ist noch alles möglich. Wenn du weiter Gas gibst, immer motiviert bleibst und auch in schwierigen Zeiten an dich glaubst, dann kann sich das Glück wenden. Manchmal muss es erst schlechter werden, bevor es wieder bergauf geht", weiss der 63-jährige Deutsche. Dass Albon so spät zum Reifenwechsel abbog, war nicht von Anfang an geplant. Capito verriet: "Das hat sich im Rennen so ergeben, wenn du endlich mal Siebter bist, willst du das so lange wie möglich geniessen. Uns fehlte die Erfahrung mit den harten Reifen, wir haben zwei Sätze der harten Mischung für jeden Fahrer aufgehoben, wir fuhren sie kein einziges Mal vor dem Rennen. Deshalb wussten wir nicht, was uns erwartete." "Aber wir wussten aus der Vergangenheit, dass die harten Reifen zu unserem Auto passen, deshalb hoffen wir, dass es auch in Melbourne so sein würde. Alex hat während des Rennens nicht viel gesagt, aber wir konnten dank der Rundenzeiten erkennen, dass es gut lief. Er würde sich auch melden, wenn etwas ist. Es gab kaum einen Austausch, er ist ein sehr ruhiger Fahrer", fügte der Teamchef an. GP Australien 01. Charles Leclerc (MC), Ferrari, 1:27:46,548 h 02. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +20,524 sec 03. George Russell (GB), Mercedes, +25,593 04. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +28,543 05. Lando Norris (GB), McLaren, +53,303 06. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren, +53,737 07. Esteban Ocon (F), Alpine, +61,683 08. Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, +68,439 09. Pierre Gasly (F), AlphaTauri, +76,221 10. Alex Albon (T), Williams, +79,382 11. Guanyu Zhou (RC), Alfa Romeo, +81,695 12. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +88,598 13. Mick Schumacher (D), Haas, +1 Runde 14. Kevin Magnussen (DK), Haas, +1 Runde 15. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, +1 Runde 16. Nicholas Latifi (CDN), Williams, +1 Runde 17. Fernando Alonso (E), Alpine, +1 Runde Out Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, Motor Sebastian Vettel (D), Aston Martin, Unfall Carlos Sainz (E), Ferrari, Dreher WM-Stand Fahrer 01. Leclerc 71 Punkte 02. Russell 37 03. Sainz 33 04. Pérez 30 05. Hamilton 28 06. Verstappen 25 07. Ocon 20 08. Norris 16 09. Magnussen 12 10. Bottas 12 11. Ricciardo 8 12. Gasly 6 13. Tsunoda 4 14. Alonso 2 15. Zhou 1 16. Albon 1 17. Schumacher 0 18. Stroll 0 19. Hülkenberg 0 20. Latifi 0 21. Vettel 0 WM-Stand Konstrukteure 01. Ferrari 104 Punkte 02. Mercedes 65 03. Red Bull Racing 55 04. McLaren 24 05. Alpine 22 06. Alfa Romeo 13 07. Haas 12 08. AlphaTauri 10 09. Williams 1 10. Aston Martin 0