Andrea Migno war bis zum Ende der Saison 2022 acht Jahre als Permanentstarter in der Moto3-WM unterwegs. Zuletzt gewann er dort den WM-Auftakt in Katar, legte in Austin einen weiteren Podestplatz hin und beendete die Saison auf Gesamtrang 9. Nach einem starken Saisonbeginn ließen die Ergebnisse jedoch nach. Als Ursache hierfür nannte der 27-Jährige: "In Katar und Austin war ich auf dem Podium. Das Problem war, dass KTM in Portimão neue Teile bekommen hat, während die Honda-Fahrer, bis auf die Leopard-Bikes, keine bekommen haben." Trotz dieser Leistungen fand der Italiener für 2023 keinen WM-Platz. Gegenüber GPone.com machte er seinem Ärger darüber Luft. "Es nervt mich. Die, die im letzten Jahr hinter mir waren, dürfen in diesem Jahr fahren." Migno erklärte: "Ich habe von einem auf den nächsten Moment alles verloren. Für eine Moto3-Saison wollen sie 200.000 Euro, das gleiche für die CEV. Wenn du in die Moto2 willst, kannst du 400.000 Euro auf den Tisch legen." Dennoch glaubt der Italiener an eine GP-Rückkehr: "Ich trainiere weiterhin so hart, als wäre am Sonntag ein Rennen, doch es ist nicht leicht, die Motivation aufrecht zu erhalten. Gleichzeitig überlege ich mir Alternativen, denn du kannst deine Strom- und Gasrechnungen nicht mit der Hoffnung auf einen Teamplatz bezahlen." Seine Bemühungen schienen sich auszuzahlen, denn bereits beim zweiten Saisonlauf in Argentinien durfte Migno beim CIP Green Power Team für den verletzten Lorenzo Fellon einspringen. Obwohl er in den letzten zwei Jahren auf Honda unterwegs gewesen ist, fand sich der zweifache GP-Sieger schnell auf der KTM zurecht und qualifizierte sich für Startplatz 9. Im Rennen legte er noch einmal nach und belegte 4,699 sec hinter Rennsieger Tatsuki Suzuki (Leopard Honda) den dritten Platz. "Das ist ein klasse Resultat Ich habe mich auf dem Bike sehr wohlgefühlt und möchte dem Team für diese Chance danken. Ich bin gespannt, was uns in Austin erwartet." Dort wird der Italiener erneut für Fellon einspringen und hofft, seinen bisher zwölf Moto3-Podestplätzen einen weiteren hinzuzufügen. Moto3-Ergebnis, Las Termas (2.4.): 1. Suzuki, Honda, 18 Rdn in 35:18,099 min 2. Moreira, KTM, + 4,571 sec 3. Migno, KTM, + 4,699 4. Holgado, KTM, + 8,814 5. Ogden*, Honda, + 11,512 6. Nepa, KTM, + 11,865 7. Toba, Honda, + 12,159 8. Artigas, CFMOTO, + 12,467 9. Yamanaka, GASGAS, + 12,844 10. Salvador, KTM, + 12,884 11. Azman, KTM, + 14,033 12. Bertelle, Honda, + 20,736 13. Fenati, Honda, + 26,304 14. Alonso, GASGAS, + 27,524 15. Whatley, Honda, + 37,275 16. Muñoz, KTM, + 39,602 17. Almansa, CFMOTO, + 41,959 18. Furusato, Honda, + 45,783 19. Ortolá, KTM, + 47,086 20. Farioli, KTM, + 47,380 21. Carrasco, KTM, + 53,918 22. Veijer, Husqvarna, + 55,636 23. Rueda, KTM, + 56,852 24. Öncü, KTM, + 1:23,159 min *= 6-Sekunden-Penalty WM-Stand nach 2 von 21 Rennen: 1. Holgado, 38 Punkte. 2. Moreira 36. 3. Suzuki 27. 4. Muñoz 20. 5. Nepa 19. 6. Migno 16. 7. Artigas 16. 8. Toba 14. 9. Rueda 13. 10. Masia 11. Ogden 11. 12. Sasaki 10. 13. Salvador 9. 14. Yamanaka 7. 15. Kelso 7. 16. Öncü 6. 17. Azman 5. 18. Bertelle 4. 19. Veijer 4. 20. Fenati 3. 21. Alonso 2. 22. Whatley 1. 23. Rossi 1. Konstrukteurs-WM: 1. KTM 45. 2. Honda 36. 3. CFMOTO 16. 4. Husqvarna 10. 5. GASGAS 7. Team-WM: 1. MT Helmets-MSi 41. 2. Red Bull KTM Tech3, 38. 3. Leopard Racing 38. 4. CIP Green Power 25. 5. CFMOTO Racing PrüstelGP 23. 6. BOE Motorsports 20. 7. Red Bull KTM Ajo 19. 8. Angeluss MTA 19. 9. SIC58 Squadra Corse 15. 10. Liqui Moly Husqvarna Intact GP 14. 11. Visontrack 12. 12. GASGAS Aspar 9. 13. Rivacold Snipers 7.