Ein Fahrer aus den Top-5 soll jeweils im folgenden Jahr in der Junioren-Moto3-WM gefördert werden – also bereits 2018! Diese Rennen werden im Rahmen der FIM CEV Repsol-Meisterschaft in Europa ausgetragen und sollen eine Referenz für künftige GP-Talente werden. Die Dorna spricht von der "perfekten Einstiegsmöglichkeit für die jüngsten Fahrer", dieser neue Cup soll nahtlos den Aufstieg in die CEV Repsol-Junioren-Moto3-WM ermöglichen. Ein besonders talentierter Fahrer aus den Top-5 soll von einer Profi-Jury ausgewählt werden und 2018 bereits die Junioren-Moto3-WM bestreiten. Die Teilnehmer müssen ein Geburtsjahr zwischen 2000 und 2004 aufweisen. Es wird mit Honda NSF 250R-Maschinen gefahren, die Teams müssen sich selbst um die Betreuung ihrer Fahrzeuge kümmern. Die Einheitsreifen werden wie in der WM von Dunlop geliefert. Zusätzlich wird die Dorna 17 komplett revidierte Honda NSR 250R-Maschinen aus dem "Shell Advance Asian Talent Cup" zum Kauf anbieten. Anträge für den Kauf dieser Motorräder können bis 15. Februar unter dieser E-Mail-Adresse gestellt werden: info@fimcevrepsol.com. Die preiswerten 250-ccm-Einzylinder-Viertakt-Maschinen von Honda haben 2012 die ehemaligen 125-ccm-Zweitakt-Production-Racer abgelöst. Die NSF 250R werden von der Honda Racing Corporation (HRC) in Kleinserie gefertigt. Vom Vorgängermodell RS 125 R wurden zwischen 1988 und 2011 weltweit 15.000 Exemplare an den Mann gebracht. 164 Grand Prix-Siege, neun Fahrer-WM-Titel und elf Konstrukteurs-WM-Titel sowie unzählige nationale Siege und Meistertitel wurden damit gewonnen. Der letzte deutsche Rennfahrer, der auf einer Honda RS 125 R Weltmeister wurde, war 1993 Dirk Raudies. Auch Stefan Bradl begann seine Karriere als 13-Jähriger im deutschen Red Bull Rookies Cup auf einer Honda RS 125 R. Auf der offiziellen Webseite der Meisterschaft finden Interessierte weitere Informationen sowie das technische Reglement.