Noch fehlen viele Unterschriften auf den Verträgen für 2027. Und doch lässt sich ein konkretes Bild der Königsklasse im Jahr 1 mit 850 ccm zeichnen. Etliche Transfers von Topfahrern gelten als sicher.
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Mit seinen beherzten Auftritten 2013 mit einer leistungsschwachen Honda vom Racing Team Germany empfahl sich Jack Miller für einen Platz im Red Bull KTM Ajo Werksteam.
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Der Neuzugang bei KTM beendete den Jerez-Test zwar nur mit 0,1 sec Vorsprung auf Honda-Pilot Alex Marquez, trotzdem zeigte der Australier auf der spanischen GP-Strecke eine souveräne Vorstellung. Nur ein Sturz passte nicht so recht ins ansonsten positive Bild. "Ich machte einen kleinen Fehler, als ich auf Zeitenjagd ging, ich denke das geht mal in Ordnung", sagte Jack Miller nach Abschluss der Testfahrten. In jeder Session platzierte sich der 19-Jährige auf einem der vordersten Plätzen. Nun will er seine Performance beim Saisonauftakt in Katar in ein starkes Rennergebnis ummünzen. "Wir haben am letzten Tag weitere neue Teile getestet und erneut haben sie sich bewährt. Wir sind optimistisch, dass wir das Bike im Laufe der Saison weiter verbessern können", berichtet der Australier. "Unsere Rennsimulationen waren konstant, ich fühle mich stark für Katar!"
Noch fehlen viele Unterschriften auf den Verträgen für 2027. Und doch lässt sich ein konkretes Bild der Königsklasse im Jahr 1 mit 850 ccm zeichnen. Etliche Transfers von Topfahrern gelten als sicher.
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