Es war eine kurze, turbulente Sitzung der Moto3-Klasse. Auf den letzten Minuten wurden die ersten 14 Plätze für den Q2-Einzug noch einmal kräftig durchgeschüttelt. Auf Platz eins jetzt: Joel Kelso
Noch fehlen viele Unterschriften auf den Verträgen für 2027. Und doch lässt sich ein konkretes Bild der Königsklasse im Jahr 1 mit 850 ccm zeichnen. Etliche Transfers von Topfahrern gelten als sicher.
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Der Qualifying- und Renntag in Portugal wurde soeben von den 26 Piloten der Moto3 mit Einzylinder eingeläutet. Lange sah es aus, als würde sich die Rangorder zu gestern nicht verändern. Doch in den letzten drei Minuten der Sitzung purzelten die Zeiten. Mit Joel Kelso, der sich zu gestern um wenige Zehntel steigerte, gibt es einen neuen Spitzenreiter. José Antonio Rueda verbesserte sich auf Platz drei und Adrian Fernandez ist nur Vierter. Der Leopard-Honda-Pilot feilte starke 1,2 sec. ab.
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Dem Niederländer Collin Veijer gelang der Einzug ins Q2. Stark auch die Leistung von Noah Dettwiler. Der Schweizer rückte auf Platz 22 vor. Raus flog der Brite Scott Ogden. Ergebnis Moto3-Training (Zeiten kombiniert)
1.Joel Kelso (AUS) BOE Motorsports +1:47,175 min 2.David Alonso (CO) CFMOTO +0,027 sec. 3.José Antonio Rueda (E) Red Bull KTM Ajo +0,147 sec. 4.Joel Esteban (E) CFMOTO +0,664 sec. 5.Matteo Bertelle (I) Snipers +0,705 sec. 6.Ivan Ortola (E) MT Helmets - MSI +0,763 sec. 7.Adrián Fernández (E) Leopard +0,788 sec. 8.Daniel Holgado (E) GASGAS Tech3 0,811 sec 9.Riccardo Rossi (I) CIP Green Power +0,864 sec. 10.David Muñoz (E) BOE Motorsports +0,939 sec 11.Collin Veijer (NL) Husqvarna GP +1,079 sec 12.Stefano Nepa (I) MTA +1,086 sec. 13.Filippo Farioli (I) SIC58 + 1,152 sec. 14.Angel Piqueras (E) Leopard Racing +1,193 sec.
Noch fehlen viele Unterschriften auf den Verträgen für 2027. Und doch lässt sich ein konkretes Bild der Königsklasse im Jahr 1 mit 850 ccm zeichnen. Etliche Transfers von Topfahrern gelten als sicher.
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