Noch fehlen viele Unterschriften auf den Verträgen für 2027. Und doch lässt sich ein konkretes Bild der Königsklasse im Jahr 1 mit 850 ccm zeichnen. Etliche Transfers von Topfahrern gelten als sicher.
Weiterlesen
Werbung
Wie lautet dein bester Ratschlag für Remy? "Hab Spaß und genieß die Reise. Wenn man keinen Spaß daran hat, dann sollte man es nicht tun. Fahr schnell, fahr sicher und hab Spaß", erklärte Wayne Gardner vor dem Saisonstart gegenüber SPEEDWEEK.com.
Werbung
Werbung
In Austin beherzigte Remy Gardner diesen Ratschlag, doch er steigerte sich auch deutlich. Während er in Katar nicht ins Ziel kam, rückte er den Punkterängen mit dem 18. Rang in Texas bereits nahe. "Es war für uns alle ein hartes Wochenende", stöhnte Gardner im Hinblick auf den Moto3-Lauf in Texas.
"Die Strecke war nicht komplett trocken. Es war sehr einfach, einen Fehler zu machen. Am Start berührte ich einen anderen Fahrer und verlor sehr viel Zeit. Nach dem Zwischenfall habe ich meine Konzentration aufrecht gehalten und wieder Positionen aufgeholt, ohne Fehler zu machen. Das Rennen bis zum Ende zu fahren, war sehr wichtig für mich nach dem Katar-Sturz. Ich lag nur drei Plätze hinter den Top-15", freute sich der 17-Jährige.
Noch fehlen viele Unterschriften auf den Verträgen für 2027. Und doch lässt sich ein konkretes Bild der Königsklasse im Jahr 1 mit 850 ccm zeichnen. Etliche Transfers von Topfahrern gelten als sicher.
Verpassen Sie keine Highlights mehr: Der Speedweek Newsletter liefert Ihnen zweimal wöchentlich aktuelle Nachrichten, exklusive Kommentare und alle wichtigen Termine aus der Welt des Motorsports - direkt in Ihr E-Mail-Postfach
Die aktuellsten News rund um die Uhr, von Experten analysiert und kommentiert und exklusive Einblicke hinter die Kulissen. Hier schreiben Fans für Fans.