Der Schweizer Chassis-Konstrukteur Suter Racing Technology legte das Projekt einer 250-ccm-Einzylindermaschine aus dem Hause Suter zunächst auf Eis. "Wir schieben das Projekt auf, weil das Risiko ein Motorrad direkt von den Konstruktionszeichnungen in Produktion zu nehmen zu gross ist. Wir nehmen uns jetzt die Zeit alles zu entwickeln und wann immer das Motorrad konkurrenzfähig ist, werden wir es auf der Rennstrecke einsetzten", wird Eskil Suter von Motorcycle News zitiert. Das Suter-Chassis erfreut sich in der Moto2-Klasse bereits grosser Beliebtheit, deshalb möchte sich Suter mit der Moto3-Maschine aus eigenem Hause auf einem sehr hohen technischen Niveau befinden, ehe sie den Einstieg in die Weltmeisterschaft planen. "Ich bin mir nicht sicher, ob wir nächstes Jahr in der Weltmeisterschaft sein werden, aber wir könnten das Motorrad in der Spanischen Meisterschaft nutzen. Zu diesem Zeitpunkt versuchen wir nicht mehr alles für Dezember fertigzustellen. Wenn Bedarf in der Moto3-Weltmeisterschaft vorhanden ist, könnten wir im April oder Mai einsteigen. Sicher ist, dass wir 2013 auf einem sehr hohen Niveau in die Moto3-Klasse kommen wollen", erläutert Suter seine weitere Vorgehensweise.