Noch fehlen viele Unterschriften auf den Verträgen für 2027. Und doch lässt sich ein konkretes Bild der Königsklasse im Jahr 1 mit 850 ccm zeichnen. Etliche Transfers von Topfahrern gelten als sicher.
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Mit einer Bestzeit von 1:39,183 min gelang Niccolò Antonelli heute am zweiten Valencia-Testtag in der Moto3-Klasse in seiner neuen Umgebung gleich eine Tagesbestzeit.
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Antonelli wechselt vom Go&Fun-Gresini-Team und KTM für 2015 ins Ongetta-Rivacold-Team von Mirko Cecchini, wo er den Platz von Alexis Masbou (der Brünn-GP-Sieger aus Frankreich fährt 2015 beim RTG) übernimmt und eine Werks-Honda NSF250RW steuert. Landsmann Francesco Bagnaia schaffte auf der Werks-Mahindra im Mapfre-Team von Jorge Martinez die zweitbeste Zeit.
Das neue Red-Bull-KTM-Trio Hanika, Binder und Oliveira klassierte sich unter den Top-5.
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Einige Teams fuhren ohne Zeitnahme-Transponder, darunter auch Danny Kent und Efren Vazquez aus dem Kiefer Racing-Team, die sich eine Honda NSF250RW teilten. Auch Fenati, Bastianini und Rookie Fabio Quartarao deckten die Karten nicht auf.
Noch fehlen viele Unterschriften auf den Verträgen für 2027. Und doch lässt sich ein konkretes Bild der Königsklasse im Jahr 1 mit 850 ccm zeichnen. Etliche Transfers von Topfahrern gelten als sicher.
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Und was wurde heute gearbeitet? Hanika kümmerte sich in erster Linie um die WP Suspension, Antonelli strebte nach einem höheren Speed am Kurveneingang, Bagnaia bemühte sich um das bessere Kennenlernen der Mahindra, er fuhr 2014 neben Fenati im Sky VR46-Team von Rossi.
Im Kiefer-Team fehlte heute der Japaner Hiroki Ono. Er hatte sich im CEV-Training am Wochenende eine Handverletzung zugezogen, deshalb auf beide Rennen verzichtet, er ist bereits abgereist. Gestern hatte er mit der Kiefer-Honda ein paar zaghafte Kennenlern-Runden gedreht. Die Moto3-Testzeiten in Valencia, 18.11. 2014
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