Noch vor dem ersten Rennen 2026 wurden hinter den Kulissen Fahrerverträge für 2027 vorbereitet. Bei allem Neuigkeitswert dürfte das dem Sport mehr Schaden als Nutzen bringen. Ein Kommentar.
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Der listige Plan von [*Person Valentino Rossi*], ausgerechnet in Mugello seinen 100. GP-Sieg zu feiern, ist durch den Sturz und 16. Platz in Le Mans vereitelt worden. Rossi muss zuerst einmal GP-Sieg Nr. 99 sicherstellen.
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In Mugello strebt der Fiat-Yamaha-Star für kommenden Sonntag (31. Mai) seinen zehnten Sieg beim Heim-GP an. Rossi gehört zu jenen Piloten, die immer ein Auge auf die Statistik werfen. Die hügelige Berg-und-Tal-Bahn in der Toskana beflügelt den achtfachen Weltmeister. In den letzten sieben Jahren hat Rossi jeweils in Mugello gewonnen, ein unnachahmlicher Rekord. Auch in der 125er- und 250er-Klsse hat er dort für Aprilia bereits Siege verbucht.
Seit 14 Jahren häuft Rossi Siege in der Weltmeisterschaft an. 26 GP-Erfolge hat er in den kleinen Klassen errungen.
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Doch das ganz grosse Ziel scheint ausser Reichweite zu liegen: Giacomo Agostini hat es auf 122 GP-Sieger gebracht, nicht zuletzt weil er meist in zwei Klassen (350 und 500 ccm) antreten konnte.
Noch vor dem ersten Rennen 2026 wurden hinter den Kulissen Fahrerverträge für 2027 vorbereitet. Bei allem Neuigkeitswert dürfte das dem Sport mehr Schaden als Nutzen bringen. Ein Kommentar.
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Der grandiose "Ago nazionale" hat in 13 Jahren 122 GP-Siege zustande gebracht. Rossi weiss, dass er mindestens bis Ende 2012 fahren müsste, um diesen Jahrhundert-Rekord brechen zu können. Doch Rossis Yamaha-Vertrag läuft Ende 2010 aus. Und danach will der jetzt 30-jährige Italiener in den Rallye-Sport wechseln.
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