Gresini-Honda-Pilot Marco Simoncelli hat in seinem ersten MotoGP-Jahr die meisten Schwierigkeiten gemeistert und die Saison 2010 als zweitbester Rookie beendet.
Ducati gelang der erste Sieg der Saison, doch alle Aprilia-Racer landeten in Jerez in den Top-6. Der Test endete mit drei Bikes aus Noale in Front. Eine Bestandsaufnahme nach dem MotoGP-Europaauftakt.
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MotoGP-Rookie Marco Simoncelli beendete die Saison 2010 auf der Gresini-Honda als WM-Achter mit 125 Punkten. Damit war er hinter dem Amerikaner Ben Spies (Platz 6, 176 Punkte) zweitbester Klassenneuling. Bestes Ergebnis war ein vierter Rang in Estoril, hinzu kamen vier sechste Plätze auf dem Sachsenring, in Motegi, in Phillip Island und in Valencia.
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Ist deine erste MotoGP-Saison so verlaufen, wie du es erwartet hast? Ja, schwierig, kompliziert und mit extremem Konkurrenzdruck. Wie ich vermutet hatte, sind alle sehr schnell, einige noch schneller. War deine Honda RC 212 V zu vergleichen mit derjenigen von Werkspilot Dani Pedrosa? Nicht wirklich, Dani und Andrea Dovizioso hatten andere Chassis zur Verfügung. Meines war ein weiterentwickeltes Standardmodell.
Ducati gelang der erste Sieg der Saison, doch alle Aprilia-Racer landeten in Jerez in den Top-6. Der Test endete mit drei Bikes aus Noale in Front. Eine Bestandsaufnahme nach dem MotoGP-Europaauftakt.
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