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Aleix Espargaró (Aprilia/11.): Schikane nicht kapiert
Aprilia-MotoGP-Held Aleix Espargaró benötigte am Freitag in Spielberg einiges an Anlaufzeit, ehe er gute Zeiten fahren konnte. Am Ende verpasste der angeschlagene Spanier aber die Top-10.
MotoGP
Aleix Espargaró
Im Artikel erwähnt


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Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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Aleix Espargaró (33) kam im FP2 am Freitag anfangs nur mit Kopfschütteln an die Aprilia-Box. Der Spanier konnte seine RS-GP in den Anbremszonen nur schwer verzögern – rodelte prompt auch durch das Kiesbett. "Ich bin heute nicht gut gefahren", jammerte er.
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Es gab ein Problem: "Ich habe einfach nicht rausgefunden, wie man in der Schikane schnell sein kann. Das lag aber an mir, sie haben einen guten Job gemacht, die Schikane hilft und ist viel sicherer", ergänzte der Familienvater. Zu seinem Tag erklärte der Wahl-Andorraner dann noch: "Die ersten zwei Runs im FP2 bin ich ständig weit gegangen, ich kam auf gar keine Rundenzeit. Es war für mich heute schockierend. In den letzten sechs Minuten bin ich aufgewacht und alleine sehr gute Runden gefahren, nahe an den Zeiten der Top-Fahrer. Ich brauche aber mehr Zeit."
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"Auf dieser Piste muss man das Bike abbremsen können. Auf der Geraden können wir das Hinterrad nicht zum Abbremsen verwenden, weil es immer geradeaus geht in der Anfahrt zu den Kurven. Unser Bike arbeitet auf 90 Prozent der Strecken gut, hier ist es aber nicht optimal. Aber wir müssen uns anpassen", unterstrich der Aprilia-Star.
Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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Zum automatischen Ride-Height-System sagte Espargaró: "Wir probieren verschiedene Systeme, haben aber noch nicht das automatische System eingesetzt. Auch Maverick verwendet es noch nicht. Wir müssen das System noch verbessern."
MotoGP, kombinierte Zeiten nach FP2, Spielberg: 1. Zarco, Ducati, 1:29,837 min 2. Miller, Ducati, + 0,024 sec 3. Martin, Ducati, + 0,029 4. Quartararo, Yamaha, + 0,040 5. Bagnaia, Ducati, + 0,160 6. Marini, Ducati, + 0,193 7. Bezzecchi, Ducati, + 0,229 8. Bastianini, Ducati, + 0,229 9. Viñales, Aprilia, + 0,276 10. Brad Binder, KTM, + 0,291 11. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,310 12. Nakagami, Honda, + 0,474 13. Rins, Suzuki, + 0,484 14. Pol Espargaró, Honda, + 0,527 15. Mir, Suzuki, + 0,618 16. Alex Márquez, Honda, + 0,672 17. Morbidelli, Yamaha, + 0,780 18. Dovizioso, Yamaha, + 0,802 19. Di Giannantonio, Ducati, + 0,863 20. Savadori, Aprilia, + 1,037 21. Bradl, Honda, + 1,345 22. Oliveira, KTM, + 1,478 23. Gardner, KTM, + 1,487 24. Darryn Binder, Yamaha, + 1,738 25. Raúl Fernández, KTM, + 2,141 MotoGP-Ergebnis FP1, Spielberg: 1. Miller, Ducati, 1:30,756 min 2. Zarco, Ducati, + 0,618 sec 3. Mir, Suzuki, + 0,820 4. Martin, Ducati, + 0,860 5. Quartararo, Yamaha, + 1,017 6. Rins, Suzuki, + 1,119 7. Brad Binder, KTM, + 1,157 8. Nakagami, Honda, + 1,185 9. Bastianini, Ducati, + 1,220 10. Dovizioso, Yamaha, + 1,251 11. Viñales, Aprilia, + 1,318 12. Bezzecchi, Ducati, + 1,565 13. Oliveira, KTM, + 1,666 14. Alex Márquez, Honda, + 1,681 15. Morbidelli, Yamaha, + 1,732 16. Bagnaia, Ducati, + 1,757 17. Aleix Espargaró, Aprilia, + 1,801 18. Bradl, Honda, + 1,992 19. Di Giannantonio, Ducati, + 2,019 20. Pol Espoargaró, Honda, + 2,149 21. Savadori, Aprilia, + 2,207 22. Marini, Ducati, + 2,242 23. Fernández, KTM, + 3,040 24. Darryn Binder, Yamaha, + 4,316 25. Gardner, KTM, + 4,336
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