Vor dem Jerez-Test am Montag versprühte Yamaha-Aushängeschild Fabio Quartararo wenig Optimismus. Man habe bereits am Rennwochenende viele Dinge getestet. Der Franzose meinte, dass die neue V4-M1 keine wirklichen Stärken und viele Baustellen hat – man habe noch sehr viel Arbeit. Dass Yamaha derzeit sehr weit zurückliegt, untermauerte der Weltmeister von 2021 auch damit, dass er in diesem Jahr im Grand Prix 35 Sekunden auf Sieger Alex Marquez verloren hat – letztes Jahr waren es noch zwei Sekunden. In der Zeitenliste war Quartararo am Montag auf Rang 7 zu finden – auf Ai Ogura (Trackhouse Aprilia), der die schnellste Zeit fuhr, hatte er eine halbe Sekunde Rückstand. Welches Programm hat der Yamaha-Werksfahrer absolviert? «Wir haben viele Dinge getestet – Chassis, Schwingen, Elektronik, Aerodynamik. Wir haben nicht sehr viel herausgefunden, weil wir das Chassis bereits im Training (am Rennwochenende) testeten. Es sieht aber danach aus, dass wir das Gefühl für das Vorderrad etwas verbessern konnten. Es gibt immer noch sehr viel Arbeit», lautete das Resümee von Quartararo. Um das Gefühl für das Vorderrad zu verbessern, probierte Quartararo viele Aerodynamik-Varianten aus. «Die letzte Variante, die ich einsetzte, war am besten. Wir werden sehen, was das Team für Le Mans bringen wird. Für mich ist das Front-Feeling eine große Hilfe, aber ich muss spüren, wo das Limit ist. Seit September des letzten Jahres sage ich, dass wir zu wenig Gefühl für das Vorderrad haben», unterstrich «El Diablo». Es liegt auf der Hand, dass wenn die Yamaha-Piloten ein besseres Gefühl für das Vorderrad haben, sie auch schneller sein werden. Auch bei der Elektronik hat Yamaha am Montag einiges getestet. «Wie ich schon sagte, haben wir in Sachen Elektronik viele Dinge ausprobiert – Motorbremse, Traktion», erklärte der 27-Jährige. «Wir haben aber mehr Fortschritte beim Vorderrad gemacht. Bei der Elektronik liegt noch sehr viel Arbeit vor uns. Wir testeten zum Beispiel etwas, bei dem wir weniger Performance hatten und ich fühlte mich besser. Wir müssen noch einiges herausfinden.» Quartararo: «Will bis zum Ende des Jahres meine Leistung zeigen» Würde sich Quartararo mehr Zeit bei privaten Tests wünschen? «Es ist eine schwierige Situation», grübelte er. «Natürlich will ich das Motorrad verbessern, aber für dieses Jahr. Nächstes Jahr ist eine andere Geschichte. Ich werde bei diesem Bike bis ans Limit pushen, denn ich will bis zum Ende des Jahres meine Leistung zeigen. 2027 ist eine andere Geschichte.» 2027 wird Quartararo nicht mehr auf einer Yamaha sitzen. Wenn nächstes Jahr die neuen Regeln in Kraft treten, werden wir ihn voraussichtlich auf einer Honda sehen. Nächste Woche findet in Le Mans der Heim-GP von Fabio Quartararo statt. Wird er nach dem Jerez-Test dort mit einem besseren Gefühl anreisen? «Nein!», antwortete er umgehend. «Ich denke, es ist ein bisschen besser, aber ich will nicht sagen, dass ich optimistisch bin. Wir haben nichts Großartiges gefunden – es ist ein kleines Detail, dass mir beim Fahren hilft. Um ehrlich zu sein, haben wir nichts wirklich wichtiges gefunden.» Wann erwartet er einen neuen Motor? «Mit diesem habe ich eigentlich am Montag gerechnet … ich weiß es nicht.»