Nach einer zwölfwöchigen Verletzungspause stieg Franco Morbidelli beim San Marino-GP am vergangenen Wochenende erstmals wieder auf ein MotoGP-Bike, noch dazu erstmals auf der aktuellen Yamaha M1 in den Werksfarben. Gleich im Anschluss standen am Dienstag und Mittwoch noch Testfahrten an, bei denen er insgesamt noch einmal 70 Runden abspulte. "Aus körperlicher Sicht war es schwierig, aber machbar. Ich fühle mich recht gut. Ich bin ein bisschen müde, vor allem das Bein ist sehr müde und es ist geschwollen, aber es ist okay", schilderte "Franky" nach insgesamt fünf Tagen auf der M1. "Am Mittwoch hatte ich auch zwei Stürze und das Bein konnte sehr gut reagieren, es wurde wegen der Stürze nicht schlimmer." Die Stürze verzeichnete er übrigens in den Kurven 15 und 6, jeweils über das Vorderrad. "Aus technischer Sicht war es eine schöne Herausforderung, auf ein neues Motorrad zu steigen, mit einer neuen Mannschaft, und auf Anhieb einen Grand Prix zu fahren. Ich bin froh, diese Herausforderung anständig gemeistert zu haben. Dazu noch diese zwei Testtage, in denen ich pushen musste, um zu verstehen, was ich vom Motorrad brauche. Insgesamt bin ich zufrieden, ich hatte weder mehr noch weniger erwartet", fasste der letztjährige MotoGP-Vizeweltmeister sein Comeback zusammen. Der Fokus liege auch in den kommenden Wochen noch auf der Reha für sein linkes Knie, an dem am 25. Juni eine Meniskus- und Kreuzband-OP durchgeführt wurde, fuhr Morbidelli fort. "Diesen Fokus dürfen wir nicht verlieren, denn es handelt sich um eine Verletzung, um die man sich in den ersten fünf bis sechs Monaten gut kümmern muss. Wir werden das weiterhin tun. Gleichzeitig werden wir versuchen, meine körperliche Verfassung insgesamt zu verbessern, die im Moment nicht großartig ist. Für Austin wird es besser sein", hofft der 26-jährige Italiener im Hinblick auf den Texas-GP in zehn Tagen. Zum Misano-Test sagte der neue Yamaha-Werksfahrer: "Am Dienstag probierte ich die neue Bike-Spezifikation aus, ich fühlte mich gut und bin ziemlich glücklich damit. Am Mittwoch versuchte ich einfach nur, das Gefühl zum 2021er-Motorrad zu verbessern und zu verstehen, was ich brauche, um besser zu werden." Marc Márquez betonte seit seinem Comeback nach der langwierigen Oberarmverletzung immer wieder, er sei wegen seiner körperlichen Verfassung vorsichtig mit den Kommentaren, die er an die Honda-Ingenieure weitergebe. Wie handhabt es Franky? "Sicherlich ist meine körperliche Verfassung nicht ideal fürs Testen", räumte der Italiener ein. "Ich versuche aber, mein Feedback und meinen Beitrag beizusteuern, wenn ich danach gefragt werde. Natürlich sage ich ihnen aber auch, dabei meine körperliche Verfassung und die Kilometer, die ich auf beiden Motorrädern – 2021 und 2022 – und überhaupt auf Motorrädern hatte, zu berücksichtigen." MotoGP-Test, Misano, kombinierte Zeiten des 22.9. 1. Aleix Espargaró, Aprilia, 1:31,584 min 2. Bagnaia, Ducati, + 0,080 sec 3. Mir, Suzuki, + 0,123 4. Nakagami, Honda, + 0,151 5. Miller, Ducati, + 0,214 6. Pol Espargaró, Honda, + 0,342 7. Quartararo, Yamaha, + 0,375 8. Viñales, Aprilia, + 0,418 9. Oliveira, KTM, + 0,552 10. Marc Márquez, Honda, + 0,567 11. Marini, Ducati, + 0,572 12. Binder, KTM, + 0,591 13. Alex Márquez, Honda, + 0,675 14. Pirro, Ducati, + 0,747 15. Rins, Suzuki, + 0,768 16. Martin, Ducati, + 0,828 17. Morbidelli, Yamaha, + 1,051 18. Dovizioso, Yamaha, + 1,246 19. Rossi, Yamaha, + 1,258 20. Pedrosa, KTM, + 1,375 21. Bastianini, Ducati, + 1,391 22. Raul Fernandez, KTM, + 2,404 23. Savadori, Aprilia, + 2,459 24. Guintoli, Suzuki, + 2,557 25. Gardner, KTM, + 3,057