Jorge Lorenzo (8.): Warum mit der alten Verkleidung?

"Gestern habe ich mit der Ducati erstmals das Klassement angeführt, am Samstag bin ich mit der Ducati erstmals gestürzt", bemerke Jorge Lorenzo nach Platz 8 am zweiten MotoGP-Testabend auf dem Losail International Circuit in Doha/Katar. "Ich betrachte den Samstag trotzdem als positiven Tag, abgesehen von unserer Position im Ergebnis von Tag 2. Die Resultate sind aber nicht sehr aussagekräftig. Denn neben von Marc bin ich der einzige Fahrer im Feld gewesen, der den weichen Hinterreifen nicht verwendet hat. Dieser Reifen bringt aber beim ‚initial grip’ eine gewaltige Verbesserung."

Tatsächlich: Jonas Folger sprach sogar von "einer halben Sekunde".

Mit einer ähnlichen Steigerung wäre Lorenzo für einen Top-3-Platz in Betracht gekommen.

"Aber am späteren Abend ist der Asphalt sehr stark abgekühlt, ich habe nach dem Crash nicht mehr unbedingt das nötige Vertrauen gehabt, um noch einmal zu attackieren", ergänzte der Ducati-Fahrer.

"Wir werden am Sonntag noch sehr viel ausprobieren, in erster Linie die weicheren Reifen, sie werden sicher viel mehr Vertrauen vermitteln", vermutet der dreifache MotoGP-Weltmeister. "Aber eines lässt sich bereits sagen: Wir sind mit der Ducati hier in Losail stärker als auf anderen Pisten."

Das weiß auch Dovizioso: Er war in Doha beim Grand Prix zweimal hintereinander auf Platz 2 – 2015 und 2016, einmal hinter Rossi, einmal hinter Lorenzo, also zweimal hinter einer Yamaha.

"Ich wollte mich am Samstag auch beim Bremsen gegenüber Dovi verbessern, aber das ist nicht so vorbildlich gelungen", setzte der Mallorquiner fort. "Ich habe die Zeitverbesserung in erster Linie durch ein besseres Fahren geschafft."

Lorenzo ließ sich am Samstag in Katar nicht mit der neuen Aerodynamik behelligen, er ließ sie von seinem Teamkollegen Dovizioso einem Praxistest unterziehen.

Lorenzo: "Ich hatte beim Setting noch Aufholbedarf, es gab einfach nicht genug Zeit dazu. Hoffentlich können wir das am Sonntag nachholen."

Wird Lorenzo auch eine Rennsimulation fahren? "Vielleicht", entgegnete er – und ließ das im Ungewissen.

"Bisher verlangt dir die Ducati körperlich noch sehr viel ab, deshalb wäre es wichtig, einen richtigen Long-run zu fahren", stellte der 29-jährige Spanier dann fest. "Wir müssen auch verstehen lernen, wie sich die Reifen über eine längere Distanz verhalten. Vielleicht nehme ich für den Long-run sogar weiche Reifen, um ihre Lebenszeit über möglichst viele Runden zu testen. Dann werden wir schauen, was wir über die Distanz mit der Elektronik alles bewerkstelligen können."

Die Katar-Samstag-Zeiten, 23 Uhr Ortszeit (21 Uhr MEZ)

1.Maverick Viñales, Yamaha, 1:54,455

2. Valentino Rossi, Yamaha, 1:54,732

3. Jonas Folger, Yamaha, 1:54,917

4. Cal Crutchlow, Honda, 1:55,032

5. Aleix Espargaró, Aprilia, 1:55,121

6. Marc Márquez, Honda, 1:55,196

7. Álvaro Bautista, Ducati, 1:55,245

8. Jorge Lorenzo, Ducati, 1:55,344

9. Scott Redding, Ducati, 1:55,353

10. Johann Zarco, Yamaha, 1:55,354

11. Karel Abraham, Ducati, 1:55,420

12. Andrea Iannone, Suzuki, 1:55,545

13. Andrea Dovizioso, Ducati, 1:55,583

14. Danilo Petrucci, Ducati, 1:56,680

15. Loris Baz, Ducati, 1:55,808

16. Dani Pedrosa, Honda, 1:55,875

17. Alex Rins, Suzuki, 1:56,110

18. Tito Rabat, Honda, 1:56,214

19. Jack Miller, Honda, 1:56,251

20. Sam Lowes, Aprilia, 1:57,276

21. Pol Espargaró, KTM, 1:57,648

22. Bradley Smith, KTM, 1:57,267

23. Mika Kallio, KTM, 1:57,688

Die Katar-Freitag-Zeiten, 23 Uhr Ortszeit (21 Uhr MEZ)

1. Andrea Dovizioso, Ducati, 1:54,818

2. Maverick Vinales, Yamaha, 1:55,179

3. Cal Crutchlow, Honda, 1:55,420

4. Karel Abraham, Ducati, 1:55,613

5. Jorge Lorenzo, Ducati, 1:55,617

6. Jonas Folger, Yamaha, 1:55,641

7. Valentino Rossi, Yamaha, 1:55,679

8. Dani Pedrosa, Honda, 1:55,691

9. Johann Zarco, Yamaha, 1:55,704

10. Andrea Iannone, Suzuki, 1:55,751

11. Danilo Petrucci, Ducati, 1:55,829

12. Marc Márquez, Honda, 1:55,900

13. Aleix Espargaró, Aprilia, 1:55,915

14. Jack Miller, Honda, 1:56,015

15. Scott Redding, Ducati, 1:56,084

16. Álvaro Bautista, Ducati, 1:56,116

17. Loris Baz, Ducati, 1:56,193

18. Alex Rins, Suzuki, 1:56,941

19. Pol Espargaró, KTM, 1:56,666

20. Sam Lowes, Aprilia, 1:57,091

21. Tito Rabat, Honda, 1:57,456

22. Mika Kallio, KTM, 1:58,039

23. Bradley Smith, KTM, 1:58,754