"Ich bin sehr glücklich, weil es schon eine ganze Weile her ist, dass es an einem Freitag so gut funktioniert hat. Es gab immer viel zu tun, hier dagegen fühlte ich mich am Vormittag auf Anhieb gut. Wir veränderten bis auf eine ganz kleine Sache nichts am Motorrad – und ich will auch nichts mehr anrühren. Es war mein bester Freitag seit langer Zeit", bekräftigte Pecco Bagnaia am Sachsenring. "Alles funktioniert bestens, wir haben die verschiedenen Reifenmischungen für vorne und hinten ausprobiert. Morgen müssen wir sicher noch mehr Runden auf dem harten Hinterreifen machen, aber für den Moment fühle ich mich gut. Ich bin zufrieden." "Es war fast ein unerwarteter Beginn hier auf dem Sachsenring", räumte der Vizeweltmeister an, der den Deutschland-GP im Vorjahr als Fünfter und damit bester Ducati-Pilot beendete. "Ich wusste aber, dass ich mit dem Potenzial, das im Vorjahr im Rennen zu sehen war, gut hätte beginnen können." Zur Erinnerung: Den bisher letzten Podestplatz für die Roten aus Borgo Panigale auf dem Sachsenring fixierte Andrea Dovizioso im Jahr 2016. Sieg gab es gar erst einen – 2008 durch Casey Stoner. "Die enorme Arbeit, die Jack [Miller] und ich gemacht haben, seit wir ins Werksteam gekommen sind – nämlich die Methodik ein bisschen zu verändern und zu versuchen, in eine andere Richtung zu gehen – hat uns dahin geführt, dass wir auch auf Strecken schnell sind, wo es sehr auf das Handling ankommt. Die neue Verkleidung war der letzte Schritt, der uns in dieser Hinsicht am meisten geholfen hat, auch wenn wir ein bisschen an Top-Speed einbüßen. Heute sind viele Ducati vorne", verwies er auf die fünf Desmosedici GP22 in den Top-6 der kombinierten Zeitenliste nach FP2. Ist das also die Chance, um WM-Leader Fabio Quartararo Punkte abzunehmen? "Zuerst einmal müsste ich vorne landen", erwiderte der WM-Fünfte, der mit 66 Punkten Rückstand in das zehnte von 20 Saisonrennen geht. "Das wird nicht einfach, aber wir werden es versuchen. Wenn man sieht, wie das Wochenende begonnen hat, sind wir ziemlich gut aufgestellt. Wir müssen aber sehen, ob wir noch einen Schritt nach vorne machen oder nur die anderen näher kommen werden. Das wird ein sehr wichtiger Faktor. Morgen und am Sonntag soll es sehr warm sein, die Hitze ist normal aber kein Problem für uns." Welche Gegner schätzt Bagnaia nach dem ersten Trainingstag in Sachen Pace am stärksten ein? "Ich würde sagen Quartararo, Aleix [Espargaró] – wobei die Zeiten von Aleix deutlich langsamer werden, während Quartararo fast mit dem frischen Reifen mehr Mühe zu haben scheint, dafür aber sehr konstant bleibt. Marini war gut dabei, Maverick [Viñales] auch. Es ist aber immer schwierig, das schon am Freitag zu verstehen." MotoGP, Sachsenring, kombinierte Zeiten nach FP2 (17. Juni): 1. Bagnaia, Ducati, 1:20,018 min 2. Marini, Ducati, + 0,115 sec 3. Miller, Ducati, + 0,193 4. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,201 5. Zarco, Ducati, + 0,246 6. Martin, Ducati, + 0,257 7. Quartararo, Yamaha, + 0,381 8. Vinales, Aprilia, + 0,460 9. Di Giannantonio, Ducati, + 0,527 10. Mir, Suzuki, + 0,556 11. Rins, Suzuki, + 0,573 12. Nakagami, Honda, + 0,598 13. Bastianini, Ducati, + 0,729 14. Pol Espargaró, Honda, + 0,798 15. Morbidelli, Yamaha, + 0,838 16. Bezzecchi, Ducati, + 0,848 17. Oliveira, KTM, + 0,897 18. Alex Márquez, Honda, + 1,035 19. Darryn Binder, Yamaha, + 1,095 20. Bradl, Honda, + 1,099 21. Brad Binder, KTM, + 1,250 22. Gardner, KTM, + 1,185 23. Dovizioso, Yamaha, + 1,712 24. Fernández, KTM, + 1,802 MotoGP-Ergebnis FP1, Sachsenring (17. Juni): 1. Miller, Ducati, 1:21,479 min 2. Bagnaia, Ducati, + 0,015 sec 3. Quartararo, Yamaha, + 0,078 4. Zarco, Ducati, + 0,176 5. Nakagami, Honda, + 0,181 6. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,186 7. Marini, Ducati, + 0,192 8. Dovizioso, Yamaha, + 0,251 9. Martin, Ducati, + 0,256 10. Alex Márquez, Honda, + 0,293 11. Viñales, Aprilia, + 0,334 12. Pol Espargaró, Honda, + 0,343 13. Mir, Suzuki, + 0,366 14. Morbidelli, Yamaha, + 0,460 15. Brad Binder, KTM, + 0,465 16. Bastianini, Ducati, + 0,578 17. Di Giannantonio, Ducati, + 0,673 18. Oliveira, KTM, + 0,758 19. Rins, Suzuki, + 0,772 20. Bezzecchi, Ducati, + 0,996 21. Gardner, KTM, + 1,119 22. Bradl, Honda, + 1,175 23. Fernández, KTM, + 1,328 24. Darryn Binder, Yamaha, + 1,517