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Pol Espargaró (12./Honda): «Uns fehlt der Speed»
Repsol-Honda-Pilot Pol Espargaró beklagte nach dem Japan-GP den fehlenden Speed der RC213V und erklärte, warum der 31-Jährige zögerlich mit WM-Leader Fabio Quartararo (Yamaha) umging.
MotoGP
Im Artikel erwähnt

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Ducati gelang der erste Sieg der Saison, doch alle Aprilia-Racer landeten in Jerez in den Top-6. Der Test endete mit drei Bikes aus Noale in Front. Eine Bestandsaufnahme nach dem MotoGP-Europaauftakt.
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Beim Honda-Heimspiel hatte Werksfahrer Pol Espargaró wenig zu lachen. Nachdem sich Teamkollege Marc Márquez noch am Samstag die Regen-Pole gesichert und beim GP als Vierter knapp das Podest verpasst hatte, endete für den 31-Jährigen der Japan-Lauf auf Rang 12.
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Die Ursache für das Resultat leitete Espargaró bereits auf den Rennstart zurück: "In der ersten Runde war ich hinter Fabio [Quartararo] und hatte das Gefühl, dass ich schneller hätte fahren können. Mein Problem ist aber weiterhin, dass ich nicht überholen kann. Ich kämpfe damit, [den nötigen] Speed aufzubauen." Zwar agierte der einstige Moto2-Weltmeister in Quartararos Nähe "vorsichtiger", wohl wissend dass der Yamaha-Werkspilot als WM-Leader die besten Karten auf den Titel hat, zahlte dafür aber den entsprechenden Preis: "Ich war sechs, sieben Runden hinter ihm und habe mich dann etwas zurückfallen lassen. Das haben einige Fahrer genutzt und mich überholt. Dann hatte ich mit dem abbauenden Hinterreifen zu kämpfen." Doch nicht der Reifen war das Problem, sondern die grundlegende Performance der RC213V: "Uns fehlt der Speed zum Überholen. Ich bin 1,70 Meter groß und wiege 62 Kilogramm. Aber nicht mal das reicht, um zu überholen. Wir sind einfach viel zu langsam. Um zu überholen, muss ich alles riskieren. Wenn ich [zu Beginn] nicht Fabio vor mir gehabt hätte, dann wäre ich auch mehr Risiko gegangen."
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MotoGP-Ergebnis, Motegi (25. September):
Ducati gelang der erste Sieg der Saison, doch alle Aprilia-Racer landeten in Jerez in den Top-6. Der Test endete mit drei Bikes aus Noale in Front. Eine Bestandsaufnahme nach dem MotoGP-Europaauftakt.
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1. Miller, Ducati, 24 Rdn in 42:29,174 min 2. Brad Binder, KTM, + 3,409 sec 3. Martin, Ducati, + 4,136 4. Marc Márquez, Honda, + 7,784 5. Oliveira, KTM, + 8,185 6. Marini, Ducati, + 8,348 7. Viñales, Aprilia, + 9,879 8. Quartararo, Yamaha, + 10,193 9. Bastianini, Ducati, + 10,318 10. Bezzecchi, Ducati, + 16,419 11. Zarco, Ducati, + 16,586 12. Pol Espargaró, Honda, + 17,456 13. Alex Márquez, Honda, + 18,219 14. Morbidelli, Yamaha, + 19,012 15. Crutchlow, Yamaha, + 19,201 16. Aleix Espargaró, Aprilia, + 25,473 17. Di Giannantonio, Ducati, + 27,006 18. Raúl Fernández, KTM, + 29,374 19. Gardner, KTM, + 29,469 20. Nakagami, Honda, + 43,294 – Bagnaia, Ducati, 1 Runde zurück – Rins, Suzuki, 10 Runden zurück – Darryn Binder, Yamaha, 10 Runden zurück – Tsuda, Suzuki, 13 Runden zurück – Nagashima, Honda, 15 Runden zurück
MotoGP-WM-Stand (nach 16 von 20 Rennen): 1.Quartararo 219 Punkte. 2. Bagnaia 201. 3. Aleix Espargaró 194. 4. Bastianini 170. 5. Miller 159. 6. Brad Binder 148. 7. Zarco 138. 8. Martin 120. 9. Viñales 113. 10. Rins 108. 11. Oliveira 106. 12. Marini 101. 13. Bezzecchi 80. 14. Mir 77. 15. Marc Márquez 73. 16. Pol Espargaró 47. 17. Nakagami 46. 18. 18. Alex Márquez 42. 19. Morbidelli 28. 20. Di Giannantonio 23. 21. Dovizioso 15. 22. Darryn Binder 10. 23. Gardner 9. 24. Raúl Fernández 8. 25. Crutchlow 3. 26. Bradl 2. Konstrukteurs-WM: 1. Ducati 371 Punkte (Titelgewinner). 2. Aprilia 226. 3. Yamaha 221. 4. KTM 181. 5. Suzuki 134. 6. Honda 113. Team-WM: 1. Ducati Lenovo Team 360 Punkte. 2. Aprilia Racing 307. 3. Prima Pramac Racing 258. 4. Red Bull KTM Factory 254. 5. Monster Energy Yamaha 247. 6. Gresini Racing 193. 7. Suzuki Ecstar 185. 8. Mooney VR46 Racing 181. 9. Repsol Honda 122. 10. LCR Honda 88. 11. WithU Yamaha RNF 28. 12. Tech3 KTM Factory 17.
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