Noch fehlen viele Unterschriften auf den Verträgen für 2027. Und doch lässt sich ein konkretes Bild der Königsklasse im Jahr 1 mit 850 ccm zeichnen. Etliche Transfers von Topfahrern gelten als sicher.
Weiterlesen
Werbung
Die Honda Racing Corporation ließ am Dienstag nur die Repsol-Honda-Werksfahrer Marc Márquez und Dani Pedrosa mit den 2014-Prototypen testen. Am heutigen Mittwoch durfte auch der in der WM besser als Bradl platzierte Alvaro Bautista auf die nächstjährige RC213V steigen, Stefan Bradl sollte das Motorrad um 15 Uhr bekommen.
Werbung
Werbung
Dann der Schock für Bradl: Bautista stürzte, zerstörte die RC213V im Kiesbett. Bradls LCR-Crew-Chief Beefy Bourguignon gab vor wenigen Minuten gegenüber SPEEDWEEK.com Entwarnung: "Das Motorrad wurde arg beschädigt, es wird jetzt repariert. Stefan kann gegen 14.30 Uhr damit ausrücken." Mitte Juni durfte der 23-jährige WM-Siebte im MotorLand Aragón schon einmal den Prototypen fürs nächste Jahr testen.
Noch fehlen viele Unterschriften auf den Verträgen für 2027. Und doch lässt sich ein konkretes Bild der Königsklasse im Jahr 1 mit 850 ccm zeichnen. Etliche Transfers von Topfahrern gelten als sicher.
Verpassen Sie keine Highlights mehr: Der Speedweek Newsletter liefert Ihnen zweimal wöchentlich aktuelle Nachrichten, exklusive Kommentare und alle wichtigen Termine aus der Welt des Motorsports - direkt in Ihr E-Mail-Postfach
Die aktuellsten News rund um die Uhr, von Experten analysiert und kommentiert und exklusive Einblicke hinter die Kulissen. Hier schreiben Fans für Fans.
